在展示旗下改進版電動汽車Leaf的六個月之后，日產汽車公司如今又開始推進新的策劃方案，計劃推出一批電動汽車，以此提升該公司的電動汽車銷量。與此同時，日產還計劃在未來五年內，將電動汽車年銷量翻六倍，即在截至2023年3月之前，將旗下電動汽車年銷量突破100萬輛，包括旗下的e-Power電動汽車在內。

日產周五通過聲明發布了上述計劃，這一計劃還包括開發八款純電動汽車，并計劃開始通過各種品牌系列的電動汽車，積極主動地搶占中國市場。

眾所周知，日產是Leaf汽車制造商，這款汽車一度被稱為全球最暢銷的電動汽車。如今，隨著快速發展的電動汽車市場日益涌入諸多中國初創企業以及諸如大眾和通用汽車之類的老牌公司，日產正在努力重獲被特斯拉等競爭對手搶走的業界領先地位。在美國電動汽車市場相對進入發展平穩期以及日本國內電動汽車市場需求衰減的形勢之下，日產計劃在未來五年內針對中國市場斥資1萬億日元（約合95億美元），以此幫助吸引中國消費者。

目前而言，Leaf仍然是全球最暢銷的電動汽車之一，但如今，日產的確需要在電動汽車領域與特斯拉展開激烈競爭。

日產公司首席規劃官（CPO）菲利普-克萊恩(Philippe Klein)周五在東京向媒體表示，“我們將從今年開始在中國采取積極主動的措施，主要由日產電動汽車部門牽頭，但主要依托Leaf技術，車身設計將根據中國消費者的風格需求而制定。其中兩款將使用‘啟辰（Venucia）’品牌。”

去年，日產在中國市場的汽車銷量創下該公司史上的新高紀錄，達到152萬輛，而同期在美國市場的汽車銷量則為159萬輛，但要知道，美國一直是日產公司最大的市場。按照日產當前的中期計劃，預計到2022財年結束時，中國市場將為該公司16.5萬億日元的營收目標貢獻三分之一左右的力量，并有可能成為日產公司最大的市場。

日產目前已經是中國市場上最大的日本汽車制造企業，與此同時，日產也計劃在2022年之前在中國市場推出20款電動汽車，畢竟中國是全球最大的汽車市場。按照當前的計劃，到2022年時，電動汽車將占到日產公司所有汽車銷量的30%左右。日產此前曾表示過，預計到2025年時，所有英菲尼迪品牌的汽車都將是電動汽車。

日產還計劃在2022年之前，在20個市場上推出20款基于ProPilot無人駕駛技術的汽車，屆時還將為所有新型日產汽車提供連網服務，包括旗下的英菲尼迪和達特森（Datsun）等在內。