自成立就開(kāi)始乘風(fēng)破浪的造車新勢(shì)力們，在遭遇2020這波百年難遇的驚天駭浪后，有的倒在了沙灘上，有的則御風(fēng)而行。

這不，剛進(jìn)入8月，逆勢(shì)而上的就率先公布7月份銷量成績(jī)，暗暗松了一口氣：呼~(yú)暫時(shí)不用被拍死在沙灘上了。

蔚來(lái)8月3日對(duì)外公布7月交付數(shù)據(jù)：交付3533臺(tái)，同比增長(zhǎng)322.1%。交付量?jī)H次于今年6月，創(chuàng)史上第二高單月交付成績(jī)。

具體而言，蔚來(lái)ES8交付923臺(tái)，同比上漲462.8%；蔚來(lái)ES6交付2610臺(tái)，同比上漲287.8%，環(huán)比上漲5.4%。至此，蔚來(lái)累計(jì)總交付49615臺(tái)，且7月18日已完成第50000臺(tái)整車的量產(chǎn)下線。

獲合肥市政府百億融資后，蔚來(lái)度過(guò)危機(jī)，李斌也不再是“最慘的人”。目前蔚來(lái)已在全國(guó)開(kāi)設(shè)136家門(mén)店，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)87個(gè)城市。布局建成141座換電站，覆蓋64個(gè)城市。

同樣急于發(fā)布數(shù)據(jù)的還有威馬。官方信息顯示，威馬7月份銷量為2036輛，同比增長(zhǎng)近一倍，環(huán)比實(shí)現(xiàn)五連增，且再次刷新年內(nèi)單月銷量紀(jì)錄。其中，威馬EX5自2018年上市以來(lái)累計(jì)銷量突破3萬(wàn)輛，居新勢(shì)力造車企業(yè)單車銷量冠軍。

威馬也在加速線下門(mén)店的擴(kuò)張：僅7月就新增18家門(mén)店，今年以來(lái)新增門(mén)店超過(guò)64家。

已經(jīng)赴美上市的理想尚未公布數(shù)據(jù)，不過(guò)相關(guān)人士透露，理想ONE7月銷量達(dá)到2765輛，如若屬實(shí)，理想ONE將刷新今年單月銷量記錄。

傳言即將赴美上市的小鵬只公布了小鵬P7的交付情況：7月交付1641臺(tái)。6月28號(hào)規(guī)模對(duì)外交付，經(jīng)過(guò)一個(gè)完整月能有這樣的數(shù)據(jù)，何小鵬也確實(shí)能對(duì)此前銷量不佳的質(zhì)疑松一口氣了。同時(shí)，小鵬在資本市場(chǎng)上也有上佳的消息：剛拿到C+輪的5億美元融資不久，小鵬汽車又宣布再獲由阿里巴巴和卡塔爾投資局超出3億美元的融資。

對(duì)比瀕臨淘汰的二三梯隊(duì)造車新勢(shì)力，蔚來(lái)、理想、小鵬等主力內(nèi)部已無(wú)明顯窘境，至少暫時(shí)不用擔(dān)心后院起火的問(wèn)題。相較而言，外部局勢(shì)還在日益嚴(yán)峻。

特斯拉上半年在全球的銷量幾乎呈碾壓態(tài)勢(shì)，最近李想針對(duì)特斯拉Model 3在主要一線城市6月銷量走高發(fā)表的評(píng)論更是將這種對(duì)比推上了風(fēng)口浪尖。

如何直面與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)，眼前已成為所有主力造車新勢(shì)力的重要議題。作為高度對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3 的小鵬P7由于剛完成一個(gè)完整月的規(guī)模交付，是否能正面硬剛特斯拉還需根據(jù)后續(xù)訂單的連續(xù)表現(xiàn)。

蔚來(lái)EC6在成都車展上市后，蔚來(lái)汽車成為第一家推出第三款量產(chǎn)車型的國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力。有關(guān)與特斯拉Model Y直接競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，李斌回應(yīng)稱：“未來(lái)，肯定是 ES6+EC6兩款一起去打 Model Y。畢竟 Model Y 的信息也越來(lái)越多了，我們覺(jué)得還是有信心。今天的價(jià)格來(lái)看的話，基本上是定到位了。” EC6首批車輛將于9月下旬開(kāi)啟交付，屆時(shí)能否真正合力對(duì)打特斯拉，還有待消費(fèi)者反饋。

除了特斯拉，傳統(tǒng)車企也在摩拳擦掌、躍躍欲試，計(jì)劃后發(fā)制人：大眾計(jì)劃截至2029年推出75款純電動(dòng)車與60款混合動(dòng)力車，累計(jì)銷售2600萬(wàn)輛純電動(dòng)車；上汽打造高端純電動(dòng)L品牌；一汽紅旗7月28日首發(fā)品牌C+級(jí)純電SUV紅旗E-HS9……

面對(duì)特斯拉和傳統(tǒng)車企，造車新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)真的十分有限。要想繼續(xù)在這亂世變局中殺出血路、逆勢(shì)而上，造車新勢(shì)力仍需不斷調(diào)整差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、潛心研發(fā)、提升產(chǎn)品力、加深拓寬護(hù)城河……

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