[摘要]廣汽集團(tuán)將在“十四五”期間持續(xù)打造高品質(zhì)的純電動和混合動力車型，2025年實現(xiàn)自主品牌產(chǎn)品全系電動化的目標(biāo)。

8月13日-15日，以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題的2020年中國汽車論壇在上海召開。

廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松透露，廣汽集團(tuán)將在“十四五”期間持續(xù)打造高品質(zhì)的純電動和混合動力車型，2025年實現(xiàn)自主品牌產(chǎn)品全系電動化的目標(biāo)。

同時，“十四五”期間，廣汽將強化核心研發(fā)體系，加快智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)，構(gòu)建云平臺、電子電器架構(gòu)等平臺，力爭2023年實現(xiàn)L4級自動駕駛示范運營。

吳松認(rèn)為，目前傳統(tǒng)汽車、外資品牌形成了較大的優(yōu)勢，但中國企業(yè)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域有一定的先發(fā)優(yōu)勢，也是實現(xiàn)汽車工業(yè)中國夢的必由之路。

據(jù)了解，廣汽新能源已推出Aion S、Aion LX、Aion V等多款廣受市場好評的新能源車型，今年1-7月銷量同比大漲47%，今年全年有望實現(xiàn)6萬臺。

“新能源汽車在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)變革等多方面因素刺激下，雖然面臨市場分化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，但也將迎來新的增長。”吳松表示，未來5年廣汽也將在核心材料領(lǐng)域上重點做研發(fā)布局。

廣汽集團(tuán)將在“十四五”期間構(gòu)筑整車板塊的核心零部件體系，聚焦新技術(shù)自我研發(fā)。“我們正在研發(fā)的超級硅電池將有望將續(xù)航里程突破1000公里，同時，廣汽也計劃在2021年推出小批量氫燃料電池汽車的示范運營。”

未來，廣汽還將繼續(xù)推進(jìn)與豐田、本田兩大合資公司的深化合作。將廣汽三菱、廣汽菲克打造成國內(nèi)具有特色的合資品牌。

另外，廣汽也在積極布局移動出行領(lǐng)域。“廣汽將立足大灣區(qū)，聚焦打造大灣區(qū)出行引領(lǐng)者的企業(yè)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)搭建全新模式。”吳松透露。

他預(yù)測，到2025年新能源汽車的銷量將在整體汽車銷量的占比達(dá)到20%，同時汽車價值鏈將整體后移，后市場的價值也將凸顯。“國內(nèi)車企要抓住機(jī)遇，共同攜手，在電動化和智能化領(lǐng)域聯(lián)合發(fā)展，聚焦軟件定義汽車將成為核心競爭力。”