新能源純電動市場的競爭愈演愈烈，因為在這個市場中不僅有傳統(tǒng)車企，同時新勢力品牌也多在此布局。在成都車展順利召開后，借著車市回暖的氣息不少企業(yè)都選擇在8月份上市自家的新產(chǎn)品，其中有傳統(tǒng)品牌也有新勢力血液，今天我們就為大家摘取了四款當(dāng)月中上市的新能源車型，看看有沒有你中意的那款。

吉利幾何C

官方售價：12.98-18.28萬元

亮點：真續(xù)航、真保值兩大痛點

幾何C基于吉利GE純電專屬平臺打造，是幾何旗下的第一款SUV車型，定位于緊湊型純電SUV。新車已于8月7日正式上市，售價區(qū)間為12.98-18.28萬元。幾何C還做出行業(yè)首個整車、官方保值回購承諾，按補(bǔ)貼后指導(dǎo)價2年7折保值回購，可直接返現(xiàn)，解決純電用戶殘值焦慮。

外觀方面，前臉幾何C延續(xù)了幾何汽車“流動多維生命體”的設(shè)計理念，封閉式進(jìn)氣格柵中間鑲有幾何的LOGO，彰顯身份。兩邊“一字型”LED大燈，點亮之后，絢麗奪目，提高整車的識別效果。下包圍為貫穿式進(jìn)氣格柵，兩邊配有類似跑車的進(jìn)氣孔，不僅能降低風(fēng)阻，還有利于前輪的散熱，提升車輛的整體性能。

車身側(cè)面，一條由前機(jī)蓋直接延伸至尾部的貫穿式剛勁有力的腰線，加之側(cè)門上呈上揚(yáng)趨勢的腰線、隱藏式門把手都是為了降低風(fēng)阻，使車身側(cè)面依然很運(yùn)動。

車尾采用了一體式懸浮式車頂，貫穿式的LED尾燈，燈體長達(dá)1.2米，共包含216顆LED燈源，點亮后非常有辨識度。下包圍做了熏黑處理。使尾部整體造型即運(yùn)動又科技。

在豪華配置上，幾何C配備HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)，7英寸投影顯示，與12.3英寸觸控大屏和mini儀表三屏互聯(lián)，將時速、導(dǎo)航、指示燈等重要信息，投射到駕駛員視角，確保行車安全。

幾何C中控面板及中央通道還浮現(xiàn)出多處多邊形的幾何圖案，視覺效果看起來非常前衛(wèi)。從里至外依次為無線充電面板、觸控式面板、旋轉(zhuǎn)式排擋、汽車啟動按鈕、P擋、AUTO鍵。右邊為儲物盒

動力方面，新車搭載來自于日本電產(chǎn)的電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。搭載70kWh、183.23Wh/kg高密度大容量電池包，提供NEDC續(xù)航里程400km和550km的兩種續(xù)航版本車型。

寶駿E200

官方售價：5.48-6.488萬元

亮點：續(xù)航提升至305km

外觀方面，新車依舊保持著高辨識度的外觀設(shè)計，“鋼鐵俠”般的幾何體造型吸引了不少年輕人的青睞。同時，保險杠兩側(cè)的大尺寸開孔設(shè)計，也一定程度上提升了新車的視覺效果。

車身側(cè)面來看，官方在寶駿E200的A柱處進(jìn)行了熏黑處理，搭配雙色車身的設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。同時，其側(cè)身處并沒有采用明顯的腰線，使其體現(xiàn)出車身一體化的設(shè)計風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新款E200與老款車型一樣，采用了中控臺鏤空式設(shè)計，這種設(shè)計除了帶來更低的成本，還為駕駛者提供良好的座艙視野。而作為一輛低門檻的微型車，E200的內(nèi)飾設(shè)計可以看出的確有用心，簡潔的中控臺布局和橢圓形方向盤的搭配科技感十足。

動力方面，此次升級后的新款E200依舊搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率39馬力，最大扭矩110牛米，值得一提的是，新車升級后的電池容量提升至28kWh，NEDC續(xù)航里程也提升至305km。

楓葉X30

官方售價：6.88-8.28萬元

亮點：隸屬吉利汽車

楓葉汽車所屬的楓盛汽車科技集團(tuán)有限公司由吉利科技全面控股，是吉利科技MaaS立體出行生態(tài)體系核心成員。無論是在研發(fā)實力還是公司資歷上，楓葉汽車都比很多新成立的汽車品牌更有底氣。

楓葉30X整體沿用了現(xiàn)款吉利遠(yuǎn)景X3的主體設(shè)計風(fēng)格，僅是在格柵處進(jìn)行微調(diào)，采用封閉式盾型前格柵。

楓葉30X為緊湊型純電動SUV，長寬高尺寸分別為4005*1760*1575mm，軸距為2480mm。車尾的變化主要在保險杠處，大尺寸C字形反光燈帶區(qū)域，配合銀色防擦護(hù)板，讓新車增加了幾分運(yùn)動氣息。

楓葉30X的車尾在遠(yuǎn)景X3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡單調(diào)整，后窗下方增加了大面積黑色裝飾區(qū)域，形成一體化設(shè)計，并鑲嵌有楓葉英文字母標(biāo)志。

內(nèi)飾依舊沿襲了吉利遠(yuǎn)景X3的風(fēng)格，拱橋、如意、回形紋等經(jīng)典設(shè)計元素均在楓葉30X的車內(nèi)有所體現(xiàn)，8英寸中控屏以及副駕駛前方仿金屬質(zhì)感的銀色裝飾板很吸睛。

動力方面，楓葉30X全系車型配備最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步電機(jī)。續(xù)航方面，該車搭載容量為37kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為306km。

長安歐尚X7 EV

外觀方面，長安歐尚X7EV沿用了燃油版車型的“仿生自然”設(shè)計理念，而最大的區(qū)別在于，該車采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵，彰顯了它新能源的身份。兩側(cè)細(xì)長的大燈棱角分明，與一根鍍鉻飾條相連，把大燈和前格柵規(guī)劃為了一個整體。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。貫穿式的腰線讓車身看起來略顯龐大，搭配18英寸的雙色輪圈，讓整車看起來更加扎實敦厚。

車尾以橫向線條為裝飾主打，營造出了較強(qiáng)的層次感。接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接，加強(qiáng)了車尾的整體感。

內(nèi)飾方面延續(xù)了燃油版的設(shè)計語言，環(huán)抱式設(shè)計，撞色搭配提升了視覺檔次感。門板內(nèi)側(cè)區(qū)域采用了軟性包裹，自然簡潔。值得一提的是，新車搭載人臉識別系統(tǒng)，實現(xiàn)刷臉進(jìn)入。

動力方面，長安歐尚X7 EV搭載一臺最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m的電機(jī)。續(xù)航方面，新車配備容量為59.9kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程為405km。充電方面，快充30分鐘可將電量從30%充至80%，慢充9小時可將電量充滿。