[摘要]據悉，目前NIO Life中車主與非車主購買者的比例為1:1，一半車主，一半粉絲，總出貨量已有225萬。

“我們不需要征服全中國10億人，不需要為三億人做東西，也不需要讓一億人對我關注。我們只關注蔚來社區里面幾十萬人，幾百萬人。”在北京車展專訪上，NIO Life負責人、高級總監劉婕這樣說道。

成立兩年出貨量超200萬 合作全球設計師500余名

“目前NIO Life正式運營了兩年，已經有了225萬的出貨量。”

在劉婕看來，用戶認可的是NIO Life品牌的質量標準、設計品味，以及與品牌之間的情感鏈接。

“用戶在購買時會看一下別的產品，看到我們鍋也是挺好的，我們吃的東西都是挺好的，這個時候需求會得到延展。”

“我們的邏輯是賣不同東西給同一群人。”劉婕總結道。

據悉，目前NIO Life有上千款產品，全球范圍內擁有超過30個國籍的500余名設計師，產品橫跨食品、服飾、家居用品、電子產品等8個品類。

“我們大部分的設計是我們自己，還有全球設計師設計的，每一年都會保持跟最頂尖設計師合作。未來我們將會提升自有產品的比例，我們要做自己的品牌，而不是平臺。”

作為生根于汽車工業的生活方式品牌，“跨界”始終是NIO Life 的關鍵詞。

劉婕表示，NIO Life的跨界，多選在服飾、箱包等日常需求比較大的品類。

“這是一個很現實的問題。任何的產品都會有量一多就有庫存，我們一年要開發幾百個產品，都有庫存。我們也是很謹慎，會從大家有需求的產品、我們擅長的產品這兩個維度中挑選。”

車展中，NIO Life帶來了與紅雙喜聯名的10件產品，橫跨服飾、包、鞋三大品類。據悉，本次蔚來與紅雙喜的合作，是紅雙喜61年以來首次開放聯名雙喜復古標。

關于合作細節，劉婕透露，紅雙喜是李寧旗下的品牌，而李寧本人也是蔚來的車主。“李寧曾經說在世界的汽車工業上，蔚來是世界冠軍。我們也希望將合作延續下去，每年10月份推出一個產品。”

不拓新、不求賺錢的“佛系賣家”

對于品牌，如何擴大客戶群始終是核心問題。但在劉婕看來，搭載于蔚來汽車的生態體系下， NIO Life不存在拓新的“煩惱”。

“我們不需要拓展客群，我們很佛系，我們在這邊做活動，做咖啡，承擔用戶一部分的生活的需求。這讓NIO Life能更純粹的做好產品、做好設計。“劉婕如是說道。

據悉，目前NIO Life中車主與非車主購買者的比例為1:1，一半車主，一半粉絲。

“在我們消費群里面大部分是男性車主，他們喜歡的東西其實是非常相似的，我們核心的目標受眾就是一二線城市的新中產階層。”

另一頭，蔚來銷量的提升也為NIO Life 不斷吸引新客戶。

數據顯示，蔚來汽車在9月份總共交付4708輛汽車，同比增長133.2%，創月度交付新高；年初至9月，蔚來汽車累計交付26375輛汽車，同比增長113.7%，銷量位居國產新勢力前列。

據介紹，蔚來對于NIO Life的投入分為有形與無形兩塊。

“首先是無形的投入，也是創始人、一把手對這件事堅決程度，這個事情已經想的非常明白，商業模式和用戶企業的架構已經非常清楚。第二是人員的投入，我們會在設計這一塊投入大量資源，而不是花太多精力去鋪渠道和營銷，這也是我們的優勢所在。”劉婕表示。

“公司一定不會指望我們來養公司，不指望我們幫助公司賺錢。“在劉婕看來，NIO Life的核心是運營用戶，激發品牌向上，“我們的核心還是做好用戶企業。”