12月25日下午，哪吒汽車上海虹橋直營店內(nèi)，幾個年輕人在店內(nèi)做天貓直播，身后兩輛淺藍色的展車被擦得锃亮，這兩款車均是今年上市的新車，一款是哪吒U，另一款是哪吒V。

“咱們直播的效果挺不錯，汽車類人氣排名最高到了13位。現(xiàn)在報名試駕的人都快到30名了，而且還有人在網(wǎng)上盲訂。”哪吒汽車的御用主播在直播間隙指著哪吒V對我說：“尤其是這款車，挺俏。”

“這輛哪吒V還是總部借給我們的，”旁邊的銷售人員忍不住搭話說：“我們連展車都給賣掉了。”

 “生產(chǎn)多少交付多少”

幾百米外，虹橋綠谷廣場，銷售員口中的總部——哪吒汽車營銷公司就位于此。哪吒汽車營銷公司執(zhí)行副總裁胡恩平現(xiàn)在最迫切的一件事情就是找廠里要車。哪吒V于11月上市，首月就收獲5000張訂單，交車1067輛，在它的推動下，哪吒汽車11月銷量2122輛，同比暴增92%，如此強勁的表現(xiàn)，甚至超乎哪吒汽車的預料，即使工廠加班加點努力爬坡，也還是供不應求。哪吒V如果備貨充足，而且早一點上市，今年交出的成績單應該會更加漂亮。

哪吒V

胡恩平的辦公室外有點吵，工作區(qū)每個工位上的員工都在忙碌著，不少人在準備幾天后哪吒汽車和OPPO的一個跨界營銷活動，胡恩平讓我等一下，他要發(fā)一個朋友圈，內(nèi)容是“老虎隊”一起唱的rap視頻。“老虎隊”是由他和江峰、周江三位營銷公司執(zhí)行副總裁組成的，首次獻聲是在哪吒V上市發(fā)布會上，“跨界出圈這是必須的，用戶在哪里我們就去那里，用戶喜歡什么我們就做什么。” 帶頭大哥都這么拼，所以不難理解哪吒2020年的活躍表現(xiàn)：從“馭哪吒·閱山海”哪吒U山海經(jīng)大型試駕體驗之旅、主辦全民唱歌大賽“哪吒好聲音”、與時尚先生跨界合作、冠名CSGO反恐精英Blast Premier Spring Final春季決賽賽事、開啟哪吒汽車原創(chuàng)IP征集大賽等等，以往相對沉悶的哪吒汽車在2020年突然變得挺“鬧”。

2020年哪吒汽車銷量表現(xiàn)

聲量的提高帶來了銷量的增長，今年1-11月，哪吒汽車累計銷量13424輛，同比增長44%，銷量排名位于造車新勢力前五，在不斷有新勢力友商黯然退出的2020年，這樣的成績，著實引人注目。

胡恩平在一次媒體聚會上放出豪言：“哪吒汽車產(chǎn)多少我就能交付多少！”。在2020年，能這樣說話的汽車人，其實挺少。

融資不是目的，是手段

資本的反應是最快的，哪吒汽車亮眼的業(yè)績讓它獲得了資本的青睞。12月初，哪吒汽車宣布其C輪融資已經(jīng)獲得華鼎資本20億元人民幣領(lǐng)投，最終融資額度或?qū)⒊^預期的30億元人民幣。

領(lǐng)投C輪的華鼎資本可是大有來頭，其長期專注于智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的深度戰(zhàn)略投資，旗下管理的股權(quán)投資基金規(guī)模近500億元人民幣，主要投資案例包括寧德時代、華鼎國聯(lián)、貝特瑞、晨道基金、睿智科技等。

造車這碼事，需要大量的資金支持。沒個幾十上百億，就很難將PPT變成現(xiàn)實。曾經(jīng)一擁而上的新勢力企業(yè)，現(xiàn)在實現(xiàn)量產(chǎn)交付的就只有十多家，累計交付超兩萬輛的屈指可數(shù)，憑借今年兩款新車的強勁市場表現(xiàn)，哪吒汽車截至目前累計交付近3萬輛，已經(jīng)緊隨蔚來、理想、小鵬之后，成為“新一線”品牌。

看目前造車新勢力企業(yè)的格局，銷量排名前三的蔚來、理想、小鵬都已經(jīng)在美上市，不久前，有消息稱哪吒汽車計劃在2021年實現(xiàn)科創(chuàng)板IPO，它和威馬誰能搶先成為“造車新勢力科創(chuàng)板第一股”？獲得 “2020中國汽車出行產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)版潛力公司TOP10”的哪吒汽車究竟能不能把潛力變成實力，也許結(jié)果不久就能揭曉。

金融圈有觀點認為整車企業(yè)在科創(chuàng)板上市難度比赴美上市還高，但是對企業(yè)的利好更大，這個觀點因為尚未有先例證實，所以我們就坐等看戲吧。

哪吒汽車2020全球獨角獸500強

上市這事暫且不論，單就“2020全球獨角獸500強”的頭銜已經(jīng)夠不少友商羨慕不已了。這個名頭甚或是對于消費者，也是一個信心的注入。

融資對于哪吒汽車而言，并非是目的，這只是為了獲得下一步發(fā)展的一個必要之舉而已。看似低調(diào)的哪吒其實心藏野心：它對自己的要求可是做“智能安全純電汽車先鋒”，為了這個目標，它已經(jīng)形成了“四國八地”研發(fā)、雙工廠生產(chǎn)的布局，據(jù)目前的公開信息，其規(guī)劃了2個平臺5款車型，覆蓋A0-A+級主流市場，從它目前發(fā)展情況來看，它的這些想法都在實實在在落地，可見哪吒汽車真的不是鬧著玩。

C輪融資、準備上市、獨角獸500強……年底密集出現(xiàn)的這些消息讓哪吒汽車站到了聚光燈下。

不是改變性情 而是水到渠成

哪吒汽車本是一個很低調(diào)的企業(yè)。與一些企業(yè)高舉高打的行事風格有很大不同，以至于有人稱哪吒汽車是最像傳統(tǒng)車企的新勢力企業(yè)。

也許是跟它創(chuàng)始團隊的專業(yè)背景相關(guān)，哪吒汽車有一種與生俱來的工程師氣質(zhì)，這種氣質(zhì)具體體現(xiàn)在它對技術(shù)的追求上，比如它對“智能安全”始終有一種執(zhí)念，為此，它真的搞出了首款透明A柱并量產(chǎn)搭載到了哪吒U身上，又如一個生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，居然配備到了一款六七萬元的哪吒V上面，哪吒汽車實實在在的去實現(xiàn)它所追求和強調(diào)的“智能安全”。

“透明”A柱在哪吒U上面實現(xiàn)全球首搭量產(chǎn)

“一切用產(chǎn)品說話!”合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇認為，“企業(yè)能否在競爭中脫穎而出，取決于創(chuàng)新，定勝于產(chǎn)品。”隨著哪吒U和哪吒V的相繼上市，人們可以看到哪吒汽車在造車這事上是認真的。

2018年，哪吒汽車上市了第一款產(chǎn)品N01，成為最早實現(xiàn)量產(chǎn)交付的新勢力企業(yè)之一。該車在中汽研2019年發(fā)布的消費者滿意度調(diào)查中，位列小型純電動汽車第二名，哪吒汽車用N01讓“高品價比”不是口號而是現(xiàn)實。

哪吒U

今年3月，基于HPC平臺的哪吒U上市，意味著哪吒汽車HPA、HPC雙平臺戰(zhàn)略的落地，該車以“透明”A柱、小You智能機器人、?內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、AEB主動式緊急制動、極小車位APA全自動泊?五個智能安全技術(shù)為主要賣點贏得了行業(yè)和用戶的關(guān)注。

11月上市的哪吒V則是基于HPA平臺打造，以六七萬元的價格實現(xiàn)了哪吒汽車強調(diào)的“智能安全”：車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，高級預警類智能駕駛輔助能下放到這個級別車型上，而且還配上了13寸大屏，實現(xiàn)了零按鍵全觸控，這讓其一上市就獲得了熱捧，甚至到了供不應求的地步，出現(xiàn)了哪吒汽車虹橋直營店內(nèi)連展車都被用戶要走了的情況。

至此，哪吒汽車已有三款車型，覆蓋了入門級到中高端車型市場，據(jù)最新消息，它的Eureka 03量產(chǎn)車型將于2021年上海車展上亮相、2022年上市，該款車運用了下一代智能安全技術(shù)，包括包括下一代AI域控制器、下一代智能駕駛域控制器及下一代基于以太網(wǎng)的SOA（Service Oriented Architecture）架構(gòu)。該車的推出，將讓哪吒汽車的技術(shù)和產(chǎn)品再次進階。

2020年，哪吒汽車能接連推出兩款新車和一款概念車，這樣的高產(chǎn)，若沒有母公司合眾新能源成立6年來的堅實技術(shù)積累是不可能達成的。作為首批具有“雙資質(zhì)”的新創(chuàng)企業(yè)，其擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的獨立研發(fā)機構(gòu)，匯聚全球頂尖的前瞻技術(shù)，構(gòu)建國際領(lǐng)先的研發(fā)體系，建立了一整套汽車零部件開發(fā)與核心技術(shù)研發(fā)能力，搭建了基于整車V字型的正向開發(fā)流程，形成了新能源汽車的正向研發(fā)體系和能力。并且在域控制系統(tǒng)技術(shù)上達到行業(yè)領(lǐng)先水平。特別是在智能安全技術(shù)上，其獨創(chuàng)的“透明”A柱在哪吒U上實現(xiàn)了世界首搭量產(chǎn)，生命體征監(jiān)測技術(shù)也給“智能安全”做了最形象的注解。據(jù)悉，哪吒汽車C輪融資的資金也將用于智能安全技術(shù)研發(fā)，將進一步提升其產(chǎn)品競爭力。

在渠道建設上，哪吒汽車也沒有采用很多新勢力企業(yè)的純直營模式。而是采用“直營、聯(lián)營和加盟”多種經(jīng)營模式，建立了“哪吒空間、哪吒中心、哪吒小店和哪吒小站”多種渠道形態(tài)，這種線上線下、直營店加盟店共存的渠道布局方式，讓其渠道規(guī)模快速增長，截至12月中旬，它的渠道數(shù)量達到了317家，涉及25個省市的180個城市，渠道覆蓋率70%，服務網(wǎng)點也多達220家，如此規(guī)模，不僅讓其他新勢力企業(yè)只能望其項背，甚至會讓不少傳統(tǒng)車企感到汗顏，龐大的渠道網(wǎng)絡對于其銷量的提升和未來的發(fā)展鋪平道路。

哪吒汽車渠道數(shù)量已突破300家

隨著產(chǎn)品的完善和用戶的增長，哪吒汽車還不斷升級服務，例如推出哪吒加電項目，提升了用戶在充電過程中的體驗，同時也打消了部分希望油轉(zhuǎn)電用戶的充電顧慮。

哪吒汽車對技術(shù)、渠道和服務的重視，換來的是用戶的高滿意度，2018年上市的哪吒汽車首款量產(chǎn)車型—哪吒N01，在2020年中國新能源汽車消費者滿意度調(diào)研中，取得綜合評分757分的成績，連續(xù)兩年位居第二。消費者口碑方面，哪吒汽車產(chǎn)品的表現(xiàn)也格外亮眼。汽車之家數(shù)據(jù)顯示，11月份，哪吒U以4.6分的成績，連續(xù)登頂汽車之家純電新能源口碑排行榜第一。而11月3日上市的哪吒V，也在12月10日也首次登頂汽車之家同級熱門車型口碑排行第一。

2020年，哪吒汽車以“我命由我不由天”的倔強，成功的躋身造車新勢力的“新一線”。在這一年，哪吒汽車的聲量突然變大，并非是因為改變了性情，而實際上只是水到渠成。它一直是步伐穩(wěn)健，步步為營，新車密集推出、獲得資本青睞、銷量和滿意度提升都建立在其堅實的技術(shù)積累和踏實做事的基礎之上，只不過是在2020年厚積薄發(fā)而已。可以預見，2021年，踏上風火輪的哪吒，會更快地奔向它所向往的星辰大海。

作者：童郜生