特斯拉怎么也想不到，自己在中國市場電動車銷冠的位置，竟然會被2.88萬元起售的五菱宏光MINI EV奪走。宏光MINI 近幾個月在國內市場的銷量均在2萬輛以上，遠超特斯拉Model 3車型。

宏光MINI EV的熱銷在不少城市中都已經成為了一種潮流，與此前微型電動車被稱作“老頭樂”不同的是，宏光MINI EV的車主群體，超過6成為90后，并且女性群體占據絕對優勢。

因而，為了滿足更多消費者對車輛外觀、內飾設計，以及實用、安全性的多樣化，五菱又推出了馬卡龍版本車型。

該宏光MINI EV為馬卡龍版（牛油果綠）

與普通版本車型相比，馬卡龍版本擁有更為時尚潮流的車色涂裝、安全性同步升級，并且實用配置大增，能夠更好的滿足用戶市區通行代步的需求。

據官方此前公布的信息顯示，宏光MINI EV馬卡龍將于4月8日正式上市，屆時，車輛的售價也會一同公布。

不過，為了能夠讓更多用戶了解到宏光MINI EV馬卡龍版本的最新動態，以及實際體驗，我們快科技也前往當地的五菱4S店，對馬卡龍版本進行了詳細實拍，并且已經繳納全款預定一輛，本月4日即可提車，屆時還會給大家帶來更詳盡的實車體驗。

與普通版車型相比，馬卡龍版除了車身顏色更為艷麗耐看之外，較為明顯的變化是，大燈采用了“回字形”大燈，銷售稱這樣的大燈造型，外觀整體顏值提升不少，并且呈現出一定的高檔質感，你覺得呢？

車身顏色上，馬卡龍共有三種車型顏色，分別是白桃粉、牛油果綠、檸檬黃，這三種配色大膽突破了傳統汽車配色的局限，走在街上你就是最靚的仔。

不得不說，平日不顯山漏水的五菱汽車，玩起汽車潮流設計后，著實讓不少用戶眼前一亮。

與此同時，輪轂也采用了全新設計的樣式，懸浮式車頂側面也設有全新的Macaron（馬卡龍）徽標，與普通版車型具有明顯的辨識區分。（此處來自于五菱宏光MINI EV頂配車主的微笑問候）

進入到車內，馬卡龍版本的中控造型沒有發生太大的變化，不過內在的提升巨大。首先就是中控儀表盤支持倒車影像的顯示。雖然有不少網友調侃，宏光MINI EV車身這么短小，脖子往后一扭就能看著倒車了，還能把倒車精度控制在10cm之內。

但是對于一些新手司機來說，沒有倒車影像總感覺倒車倒的心里沒底。而且頻繁扭動脖子，還容易別到脖子。

五菱在馬卡龍版本車型上，帶來倒車影像系統，肯定是值得鼓勵的好評。而且倒車影像的加持，預計之前猶豫訂車的小仙女們，購車態度可能也會更加堅定一些。

日常駕車時都會用到手機導航以及連接手機藍牙播放音樂，宏光MIINI EV馬卡龍，中控收音機增加了藍牙連接功能，可以通過車內的喇叭播放手機音頻內容，實用性大大增加。當然車輛的冷暖空調也沒有缺席，便利、實用同時，舒適性也得以保障。

至于其它配置變動方面，馬卡龍的音響系統變成了雙喇叭，此前為單喇叭，主駕還增加有化妝鏡。

還有一個小細節是，五菱汽車著實深入理解了“人民需要什么”這樣的用車需求。在車內后視鏡后方，增加有一個USB接口，方便車主后期安裝行車記錄儀，不用再從中控部分走線，實用性同樣滿分。

此外，馬卡龍還標配了遙控鑰匙+中控鎖、EPS電子助力轉向、坡道輔助、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、胎壓監測、低速行人警示系統等功能。

最值得一提的是，此次的馬卡龍還增加了主駕安全氣囊，再疊加以上的安全配置，車輛的安全性得到了進一步升級。換句話說，有ABS、EBD、安全氣囊等安全配置的加持后，市區內短途的高架路況，宏光MINI EV也能游刃有余的輕松應對。

至于動力和續航方面，宏光MINI EV馬卡龍版沒有發生變動，仍搭載27馬力的驅動電機，并提供120km和170km兩種續航。對于購車用戶來說，170km的續航里程，也足以覆蓋市區通行需求。而且宏光MINI EV支持家用220V充電，補能較為便利，和電動兩輪自行車無異。

價格方面，目前宏光MINI EV馬卡龍版本官方還沒有公布，不過我們在當地4S店提前預定購車，馬卡龍版本170km續航的頂配版本，繳納了44800元，預計這個價格和4月8日官方公布的相差不大。

怎么樣，對于這樣一臺小巧、精致、實用性極佳的小車，最重要的是價錢便宜，3、4萬塊錢，就能讓你免受市區內通勤的風雨交加的奔波辛勞，對五菱宏光MINI EV馬卡龍，你有沒有心動呢？

最后再來一波美圖欣賞：