進入到2021年，半導體行業開始了新一波漲價潮。作為半導體行業芯片需求的“新生力量”，汽車產業的半導體缺貨情況越發嚴重。

4月7日消息，據媒體報道，上汽大眾旗下多款主銷車型暫停生產。

有報道指出，大眾“熄火”停產的主要原因是高端半導體芯片產能不足。因為芯片短缺，汽車零部件生產商就無法生產如ESP（電子穩定程序系統）和ECO（智能發動機控制系統）等模塊。

無獨有偶，上個月月底蔚來汽車發布公告表示因芯片短缺暫停生產5個工作日。

AutoForecast Solutions表示，由于芯片短缺，到目前為止全球已宣布停產總計56.4萬輛汽車，估計今年的總影響可能為96.4萬輛。

面對停產，上汽大眾方面對媒體表示，今年一季度，上汽大眾的產能受到芯片短缺的影響，部分車型出現階段性停產。現階段上汽大眾方面將根據市場需求優化排產計劃，優先保證市場需求量較大的產品的產能。