智通財經APP獲悉，特斯拉（TSLA．US）首席執(zhí)行官馬斯克周一在社交媒體上表示，公司最新發(fā)布的自動駕駛系統(tǒng)（FSD）實驗版本Beta 9．2“實際上不是很好”。

馬斯克表示：“FSD Beta 9．2實驗版本實際上不是很好，但Autopilot／AI團隊正在努力以最快速度優(yōu)化系統(tǒng)。我們正試圖為高速公路和城市街道鋪設堆棧，但這需要進行大規(guī)模神經網絡特訓。”

當前，該公司在美國銷售的全自動駕駛功能（FSD）套餐價格為1萬美元，或每月199美元。然而，這種高級駕駛輔助系統(tǒng)仍然無法使特斯拉汽車在車主沒有細心駕駛的情況下安全使用。

FSD測試版僅對之前購買FSD的部分車主和特斯拉員工開放。車主通常會同意將他們的體驗結果進行保密，盡管有部分的FSD測試版用戶被允許在社交媒體上發(fā)布視頻，以展示和評論其在美國道路上試用的最新功能。

雖然，監(jiān)管機構可能會決定禁止在公共道路上對未受過專業(yè)培訓的駕駛員進行車輛測試，但就目前而言，還沒有任何監(jiān)管干預特斯拉將其客戶以及與之同路的所有人作為試驗人員的決定。

據悉，早前，“特斯拉AI Day”的活動上，該公司向外界展示了在自動駕駛和零部件方面的實力。

在此次活動中，特斯拉展示了一款定制芯片，為其人工智能網絡提供數據中心的訓練服務。該芯片旨在幫助識別出現在特斯拉汽車在道路上遇到的各種障礙物。

該公司還表示，在今年晚些時間，FSD將完善在城市街道上自動轉向的功能。盡管目前FSD測試版已經包含了城市街道上的自動轉向功能，但該功能仍不如人意。

另外，在上周，美國聯邦車輛安全部門表示將對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot展開正式調查。Autopilot是特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)的基本版本，目前已成為特斯拉汽車的標準部件。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，配備Autopilot或僅配備交通感知巡航控制系統(tǒng)的特斯拉汽車在美國至少出現了11次與應急車輛相撞的車禍事件，導致至少17人受傷，1人死亡。這促使NHTSA質疑特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)是否具有安全性。

對此，上周晚些時候，美國國家運輸安全委員會（NTSB）新任命的主席Jennifer Homendy在接受采訪時表示，“無論是特斯拉還是其他公司，這些制造商都有義務誠實地說明他們的技術能做什么，不能做什么。”