日前，據多家媒體報道，廣汽集團發布公告稱，全資子公司廣汽乘用車有限公司（以下簡稱廣汽乘用車）將通過廣州產權交易所以公開掛牌方式轉讓其所持全資子公司廣汽乘用車（杭州）有限公司49%股權，公開掛牌交易底價以不低于標的股權評估結果約12.39億元（以經備案評估報告結果為準）為依據。
同時，廣汽乘用車(含關聯方)將以協議轉讓方式受讓廣汽乘用車(杭州)有限公司所持有的24603.22萬元(具體轉讓價格以經備案的資產評估報告為準)相關車型專用資產。
在公告中，廣汽集團強調，同意參股公司合創汽車科技有限公司（以下簡稱“合創汽車”，本公司直接、間接合計持有25%股權）參與競拍廣汽乘用車公開掛牌出讓的廣汽乘用車（杭州）有限公司 49%股權，以不低于公開掛牌交易底價參與競拍，資金來源為企業自籌。
資料顯示，廣汽乘用車（杭州）有限公司源于吉奧汽車。2010年12月，吉奧集團與廣汽集團連聯手成立廣汽吉奧汽車有限公司，其中廣汽集團持股51%，吉奧集團持股49%。
然而隨著2014年、2015年，廣汽吉奧連續出現虧損，2016年廣汽乘用車全資接受杭州工廠。除杭州外，廣汽乘用車還在廣州、新疆、宜昌等地設立了工廠。
廣汽集團2020年度報告顯示，廣汽乘用車年產能為82萬輛，2020年廣汽乘用車銷售34.59萬輛，產能利用率僅為42.18%。而在今年1~10月，廣汽乘用車僅銷售25.6萬輛，產能閑置明顯。
作為廣汽乘用車本次掛牌的競拍者，合創汽車（前身廣汽蔚來）目前其產品由廣汽埃安代工打造。如其可以順利獲得廣汽乘用車(杭州)有限公司49%股權，合創汽車也將改變此前的代工模式。
