蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，12月7日，LG新能源表示，該公司的首次公開募股(IPO)已進(jìn)入正式階段，準(zhǔn)備在1月27日上市，預(yù)計該公司的估值將高達(dá)70.2萬億韓元（合595億美元）。

LG新能源表示，該公司向金融服務(wù)委員會提交了一份注冊聲明，準(zhǔn)備在韓國主要交易所Kospi上市，交易將于1月27日開始。LG新能源將發(fā)行3400萬股新股，每股價格在25.7萬至30萬韓元(合218.38美元至254.92美元)之間。LG新能源母公司LG化學(xué)將出售85萬股，使總發(fā)行量達(dá)到4250萬股。根據(jù)招股說明書，散戶和機(jī)構(gòu)投資者可以在1月18日和19日認(rèn)購，其中20%將分配給LG新能源的員工。

盡管外界擔(dān)心其供應(yīng)的電池起火導(dǎo)致通用大規(guī)模召回雪佛蘭Bolt電動汽車的事件會影響LG新能源IPO，但是該公司計劃籌集高達(dá)12.75萬億韓元(合108億美元)的資金，這將是韓國有史以來規(guī)模最大的首次公開募股。LG新能源IPO后，市值估計將達(dá)到60.1萬億至70.2萬億韓元，預(yù)計LG新能源將與韓國第一大門戶網(wǎng)站Naver競爭，Naver在韓國綜合股價指數(shù)(Kospi)排名第三，市值為64.2萬億韓元。

（圖片來源：LG化學(xué)）

LG新能源的IPO正值電動汽車在全球范圍內(nèi)越來越受歡迎和被廣泛接受，而且隨著更多政策支持、以及電池密度提高和成本降低，前景變得更加光明。10月，LG新能源與Stellantis簽署了一項協(xié)議，在北美建立一個電池工廠。韓國證券和金融公司Meriz Securities分析師Rho Wooho表示，預(yù)計LG新能源還將在北美或歐洲投資生產(chǎn)圓柱型電池的工廠。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)報道，到2025年，乘用電動車銷量(包括插電式混合動力車)預(yù)計將從2020年的310萬輛增加到1400萬輛，占乘用車總銷量的16%左右。彭博新能源財經(jīng)表示，預(yù)計到2024年，電池組的平均價格將降至93美元/千瓦時，到2030年將降至58美元/千瓦時，到2035年將降至45美元/千瓦時。

韓國銀行IBK證券分析師Changhyun Jeon表示，“LG似乎試圖將與通用汽車召回相關(guān)的幾乎所有成本納入第三季度財報，這意味著該公司明年可能不會有更多成本。”