據海外媒體報道，3月4日，豐田汽車旗下子公司日野汽車表示，該公司內部調查發現工廠存在發動機數據造假問題，已持續多年，據悉已影響了多達11.5萬輛汽車，幾乎是日野在日本年銷量的兩倍。

因此，日野目前已經停止搭載有數據造假發動機的中重型卡車和巴士的運輸。

報道表示，這些不當行為主要發生在日野進行發動機測試的日本工廠。在其中一臺發動機的測試過程中，因為結果不達標，測試人員直接更換了排氣系統部件直到這臺發動機的測試結果達到預期。

早在2018年，日野曾發現，運往北美市場的車輛的發動機不符合美國的規定，于是決定對工廠可能存在的違規行為展開內部調查。此后，日野還擴大了調查范圍，將針對日本市場的發動機也包括在內，上述不當行為也由此曝光。

而在2016年三菱汽車因燃油經濟性數據丑聞陷入動蕩時，日野就曾接受過日本交通部的調查，當時日野表示并沒有發現數據造假。

日野汽車總裁Satoshi Ogiso表示，“工廠在實現產量目標并嚴格遵守生產時間表方面，未能成功應對壓力。”由于重新測試可能會產生超過法律限制的排放水平，估計有4.3萬輛卡車將被召回。

日野的發動機也搭載在豐田和五十鈴汽車公司的車輛上，這一事件大約波及3000輛豐田巴士和1200輛五十鈴巴士。