2022年3月15日晚間，央視315晚會曝光多品牌電動自行車公然違規(guī)提速，甚至生產廠家“主動”提供接觸限速的解碼器，完全無視行車安全。哈啰、綠源、新日、金箭、臺鈴、小牛、歐派、小刀、綠能等車企均被點名。

據(jù)央視財經報道，近些年，由于電動自行車速度過快引發(fā)的交通安全事故頻繁發(fā)生。根據(jù)《電動自行車安全技術規(guī)范》強制性國家標準規(guī)定，電動自行車時速不超過25公里（小時）。

然而在不少城市中，一些掛著新國標牌照的電動自行車依然在路上超速飛奔。央視記者走訪哈啰、綠源、新日、金箭、臺鈴等多個品牌的電動自行車專賣店，他們幾乎都承認可以通過“解碼”將車速提高到每小時35-40公里。

對于這種明顯的超標行為，不少專賣店也早就有了專門的應對手段。哈啰專賣店銷售人員還稱：“表上只顯示25（公里/小時），但是它跑起來速度它不止25（公里/小時）。”

在騎安達車業(yè)的庫房內，工作人員拿出為專賣店配備的解除限速的解碼器，簡單一按遙控器速度限制就被解除。無錫浜馬車業(yè)的解碼器是一個加裝在電源附近的裝置，接通電源以后限速就能解除。江蘇藍君科技有限公司是無錫一家專門生產電動自行車的廠家，同樣為經銷商準備了解除限速的解碼裝置，還有一套技術讓電動自行車儀表不顯示超速。

小牛電動自行車上海總代理也承認廠家同樣為他們提供了解碼裝置。央視記者分別又走訪了歐派、小刀、綠能等多家電動自行車廠家，發(fā)現(xiàn)他們都為經銷商準備了解碼裝置，讓本應速度不超過每小時25公里的電動自行車輕易超速。

2020年我國電動自行車需求量為3815萬輛，且繼續(xù)保持增長態(tài)勢，日均騎行需求在7億次左右。據(jù)應急管理部數(shù)據(jù)，目前，全國電動自行車保有量超3億輛。