據報道，通用汽車產品負責人Mark Reuss 表示，通用汽車公司將于2020年將Super Cruise半自動公路駕駛系統(tǒng)擴展至凱迪拉克全部車型，之后還將進一步擴大到其在美國的其它品牌車輛。通用公司此前透露過想要普及Super Cruise系統(tǒng)的意愿，但并未公布具體的時間安排。

    通用公司在2018款凱迪拉克CT6高配版中引入了Super Cruise系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過精密激光雷達測繪，高精度地圖數據，駕駛員注意力保持系統(tǒng)以及攝像頭和雷達傳感器網絡運行。在美國和加拿大，系統(tǒng)可以在13萬多英里的封閉高速公路上自動駕駛，該系統(tǒng)通過方向盤上的壓力傳感器與駕駛員保持聯(lián)系，并檢測他們是否專注駕駛。

    在周三的美國智能交通協(xié)會會議上，Mark Reuss還宣布，該公司計劃至2023年之前為其凱迪拉克大型跨界車提供車輛與任何可能對車輛產生影響的實體之間進行信息交換的車載通信系統(tǒng)（V2X技術）。此外，他還表示，這項技術最終也將擴展至整個品牌的投資業(yè)務中。
    Reuss重申了通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗 博拉于2014年世界汽車大會上在其主旨演講中給出的承諾，凱迪拉克將為其汽車提供先進的智能和通信技術。
    通用汽車于2017年在凱迪拉克CTS轎車上推出了車對車通訊技術（V2V）。汽車通過這項技術進行通信，通過每秒傳遞的1000條信息，跟蹤對方的位置、方向和速度，避免撞車。該公司正在使用V2V作為V2X的基礎，危險的路況，交通信號燈的狀態(tài)，工作區(qū)域的改變和可能遇到的撞車威脅都能提前傳遞給司機。