近日，比亞迪發布2023年半年度業績預告。今年上半年，歸屬上市公司股東凈利潤為105億元—117億元，同比增長192.05%—225.43%；扣除非經常性損益后的凈利潤為93億元—103億元，同比去年上漲206.99%—240%；基本每股盈利3.61元/股—4.02元/股。

對于業績增長的原因，比亞迪方面表示，2023年上半年度，新能源汽車行業保持快速增長，公司新能源汽車銷量在去年同期的高基數上實現強勁增長，市場份額持續提升，繼續強化在新能源汽車行業的領導地位。盡管上半年汽車行業競爭加劇，憑借不斷提升的品牌力、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，以及上游原材料價格回落，公司繼續保持良好的盈利水平。

此外，手機部件及組裝業務方面，受益于大客戶份額提升，新能源汽車及新型智能產品等新興業務增長，產能利用率提升，使得比亞迪的業務結構也進一步優化，實現盈利大幅改善。

“未來3—5年，新能源汽車行業會進入變革期，越到后期的變革速度會越快?！?a href="http://m.dasjx.com/special/byd-c722-1.html" target="_blank">王傳福在年度股東大會這樣說到，“目前，比亞迪處于歷史最好時期，有信心在3—5年拿到更大市場份額?！?/p>

而比亞迪也確實做到了，今年6月，比亞迪銷量再創新高，新能源汽車銷量25.30萬輛，同比增長88.79%，這也是比亞迪月銷量首次突破25萬輛關口。今年上半年，比亞迪銷量合計125.56萬輛，同比增長95.78%，創下最高銷售記錄。

值得注意的是，6月，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計1.05萬輛，較5月的1.02萬輛小幅提升。今年上半年，比亞迪海外累計銷量7.43萬輛，已經超過去年全年海外銷量5.36萬輛。

目前，比亞迪的海外工廠，已經成為多個國家競相爭取的香餑餑。尼西亞、越南、菲律賓、法國、德國、西班牙、匈牙利、巴西這8個國家和地區都曾和比亞迪傳出緋聞，這一架勢像極了當初國內多個城市搶奪特斯拉第二工廠的盛況。

顯然，比亞迪迎來新能源汽車時代，成為新能源汽車行業的引領者之一。