3月31日晚，雷軍發布微博宣布了一項重大調整：小米SU7創始版的定購過程中，成功識別并攔截了一些異常訂單和黃牛訂單，因此將開啟第二輪追加開售。

除此之外，他還特別說明了幾點：首先是定金為20000元，下定即鎖單的政策。其次是已下定非創始版的用戶也可參加本輪開售，成功下定后可將原有訂單轉為創始版。第三，本輪定購將同樣享受3月28日當晚所享有的至高31000元豪華購車權益。

4月1日中午12點，小米SU7創始版再次開售，2分鐘就秒空。

盡管小米汽車方面表示，創始版將不再開啟新輪次的定購，但由于市場對于小米SU7的熱情，預計后續仍將有更多的關注和購買行為。

根據官方數據顯示，小米SU7發布后訂單量持續攀升，僅僅在上市24小時內，訂單數量就突破了88898輛。然而，隨著銷售火爆，一些問題也逐漸浮出水面。

輿論上的爭議

小米汽車副總裁李肖爽也對此前輿論爭議進行了回應，并證實了一些細節。他表示，2月初雷總和20多位汽車媒體朋友進行了閉門交流，因為活動內容需要保密，所以與陳震溝通刪除合影。然而，這件事卻被拿來炒作，實在匪夷所思。

李肖爽進一步指出，最近的熱議中有人故意抹黑小米SU7，攪動輿論搬弄是非，甚至有人付錢讓他人進行炒作。對于這些行為，他們已經掌握了部分證據，并將追究其法律責任。

雷軍在多個場合都提到了當前的輿論環境不佳，甚至表示自己被過度批評。在小米SU7發布會上，雷軍呼吁大家在批評時口下留情，同時表示小米SU7是經過了精心打磨的產品。然而，一些人卻利用社交媒體散布負面信息，甚至向KOL派發抹黑小米SU7的商單，這引發了小米方面的不滿和警告。

賈躍亭評價小米汽車：對標、抄襲無創新

小米汽車上市后首個周末，門店客流近萬

小米汽車上市后的首個周末，門店客流如潮，試駕隊伍一直排到凌晨3點。一位店員透露：“試駕一直到凌晨3點結束，之后我們4點下班，6點回家睡覺，9點又要開始上班。從發布會到現在，每天只睡兩小時。”3月30日，澎湃新聞記者實地走訪了多家上海小米汽車門店，發現幾乎所有門店都擠滿了人群，門口長龍不斷。店員坦言，試駕排到凌晨2、3點已成為常態，“這種情況我們以前從未見過。”

極氪、問界對抗小米SU7

極氪發布了007后驅增強版，不僅保持了售價（20.99萬元）不變，還新增了一系列高級配置，以對抗小米SU7的競爭。

這些新增配置包括前排座椅14向電動調節、通風、按摩、加熱和記憶功能，以及后排座椅加熱、靠背電動調節等。此外，還配備了15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、35.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統、ZEEKR Sound自研高級音響系統（21個揚聲器）以及智能香氛系統等。這些新的配置使得007后驅增強版在性能和舒適性方面都有了明顯提升，為消費者提供了更加豐富的選擇。

與此同時，問界M7也加入了競爭激烈的行列，宣布了一項重大降價，起售價直降2萬元，僅為22.98萬元。考慮到該車2022年剛上市時的高起售價（31.98萬元），這次的降價舉措可謂是一波強有力的沖擊。

極氪的新配置和問界M7的降價策略無疑給了小米SU7一記重擊，競爭格局愈發激烈。

多虧小米su7，消費者有了更多性價比更高的選擇。那么，預算20-30萬，你會選擇哪一款車？歡迎評論區留言。