5月23日，小米集團發布2024年第一季度財報顯示，報告期內小米集團實現營收755.1億元，同比增長27%；經調整凈利潤64.91億元，同比增長100.8%，創單季歷史新高；值得一提的是，由于小米汽車首款車型SU7于三月底發布，四月正式開啟交付，所以收入尚未計算在當期財報中。

在財報電話會上，小米集團表示，將從第二季度起開始公布與汽車業務相關的具體數據。財報顯示，受到智能電動汽車及其他創新業務相關研發費用影響，小米當期研發開銷同比增加25.4%至52億元。

小米SU7于2024年3月28日正式發布上市開售，共推出三款配置，標準版售21.59萬元，Pro版售24.59萬元，Max版售29.99萬元。據了解，標準版和Max版于4月開啟交付，Pro版則于5月開啟交付。數據顯示，截至5月15日，小米SU7系列累計交付新車1萬輛。換句話說，小米汽車僅一個半月時間就完成萬輛交付，作為對比，問界汽車萬輛交付用時87天，理想汽車和小鵬汽車均超過半年。

據小米汽車APP顯示，目前小米SU7 Pro版交付周期為29~32周，而小米SU7標配版和Max高配版鎖定訂單后交付周期不變，分別為29~32周和33~36周。也就是說，現在下定小米SU7，最短也要4個月的時間才能提車。

5月23日晚間，雷軍在微博上宣布，小米汽車工廠將在6月開啟雙班生產，當月至少交付1萬輛，并確保2024年年內至少交付超過10萬輛，沖刺12萬輛。盧偉冰強調稱，目前小米汽車面對的主要挑戰是交付能力，而不是訂單或者服務網絡以及銷售網絡問題。小米集團總裁盧偉冰表示，當前工廠正在全力提升產能，計劃在6月份變更為雙班生產，有信心當月交付超過1萬輛。按照規劃，小米汽車在北京經開區分兩期規劃建設了整車制造工廠，其中一期占地面積約72萬平方米，年產能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。

隨著小米汽車進入正軌，雷軍的工作重點也開始轉移至智能駕駛。在2024北京車展發布會現場，雷軍向觀眾們發出招才令，歡迎更多人才加入小米汽車，而在近日的直播中，雷軍也多次喊話招人，詢問直播間是否有智駕大牛，還歡迎大家到小米集團官網投簡歷，同時表明了小米在智駕領域的決心，要成為該行業的第一名。雷軍如此急切招人，主要是想繼續提高小米汽車的自動駕駛技術，縮短與頭部玩家的差距。

據媒體報道，自動駕駛卡車公司圖森未來前中國CTO王乃巖將加入小米汽車，向小米技術委員會主席、小米汽車自動駕駛負責人葉航軍匯報，但小米汽車官方尚未置評。資料顯示，王乃巖曾主導圖森未來中國的研發與管理工作，負責L2級輔助駕駛和L4級自動駕駛方案的開發落地。對于小米來說，招攬更多既有AI背景也有自動駕駛落地經驗的人才加入，或許會讓小米在成為智能駕駛第一梯隊的路上跑得更快一些。