汽車市場進入下半年賽程，新勢力陣營在首月即拉開差距。零跑、小鵬、小米三家創(chuàng)紀錄的交付量，不僅刷新品牌自身高點，也直接把理想、蔚來拉到同一起跑線。傳統(tǒng)巨頭比亞迪繼續(xù)以34.4萬輛的規(guī)模穩(wěn)住大盤，而吉利、嵐圖、阿維塔則憑借翻番增速成為“黑馬”。市場整體呈現“強者愈強、追趕者加速”的雙向擠壓格局。

8月1日，多家車企發(fā)布7月交付數據：

零跑汽車首次突破5萬輛，7月全系交付50,129輛，同比增長126%。  

小鵬汽車創(chuàng)單月新高，交付36,717輛，同比增長229%。  

小米汽車首次月交付超3萬輛，雷軍在微博確認7月交付超30,000輛。  

鴻蒙智行7月全系銷量47,752輛，其中問界品牌交付40,753輛。  

理想汽車交付30,731輛，同比下降39.7%。  

蔚來7月交付21,017輛，環(huán)比下降16%，其中蔚來品牌12,675輛。  

比亞迪7月銷量344,300輛，同比微增，1-7月累計249萬輛。  

吉利7月新能源銷量90,000輛，同比增長192%。  

嵐圖交付12,135輛，同比增長102%；阿維塔交付10,062輛，同比增長178%。

后續(xù)，新車密集上市、產能集中釋放，8月起銷量座次或將再度洗牌。全年目標沖刺的發(fā)令槍已響，誰能把單月熱度轉化為全年勝勢，答案將在接下來四個月揭曉。