隨著iPhoneX的問世，OLED屏幕也受到更多人的關注，對于一項高新技術來說，這無疑是一件好事，其實，OLED的應用領域顯然并不止步于此，今年初，三星將最新柔性透明OLED顯示屏加入到新型汽車顯示屏原型設計中，用于儀表盤及其他部件的顯示。
事實上，目前車載顯示屏正成為繼手機、平板之后的第三大中小尺寸面板市場，而智能汽車時代的到來，更是推動了車載顯示市場井噴式成長。
近日，有報道稱，LGD與奔馳、大眾、豐田、通用等汽車廠商簽署了OLED供貨協議。奔馳將在2020年上半年推出的部分E級車型中率先采用LGD的柔性OLED顯示屏。日前，奧迪宣布將為新款e－tron EV跨界概念車安裝7英寸OLED虛擬后視鏡，代替傳統后視鏡。
是否具備OLED技術或許將成為高端汽車與低端汽車的分界線
此外，截至2020年，預計OLED在車載照明領域將占據高達55億元的市場份額，也將持續拉大與OLED室內照明的差距。預計三年之后，OLED室內照明市場也將會突飛猛進，時間點到達2023年之后，會重新超過OLED過去在汽車照明行業的銷售額。
OLED有機發光二極管，具有多樣化的設計優勢，色彩均勻，色域更廣，輕薄，柔性的物理形態讓這種光源的可塑性更強，還能降低對人眼造成的傷害。靈活的特點，在汽車內飾照明設計和汽車尾燈設計方面顯露出越來越明顯的競爭優勢。隨著輕薄化、自由曲面的設計趨勢，OLED照明可以很好的應用在整個汽車的照明設計中，目前這種技術的搭載，也已經成為了很多高端汽車產品的區分點。
