亞洲新能源汽車網獲悉，新能源汽車輕量化成為新方向，而近期受輕量化的影響，鎂價走勢也持續上漲，平均保價創下歷史新高，而行業相關人士也透露，今年鎂合金錠出廠價格相比于今年中期已經上漲約3000元/噸。
影響鎂產品價格上漲的原因在于現貨偏緊，工廠現貨緊張，而下游用戶都是按照需求量產，所以導致生產企業一向以來都是采用排單生產的模式。而現今輕量化走勢向好，鎂的需求量增長，導致生產量不足，供貨量緊張的局面。
“受環保壓力影響，部分工廠停產檢修，疊加夏季天氣炎熱，導致開工困難等因素，鎂錠產量受限，現貨或將持續偏緊。”國內某大型金屬鎂生產企業人士進一步向記者表示，原料硅鐵持續高位，對鎂產品價格上升亦有較強支撐。
記者注意到，鎂價上漲給相關上市公司業績帶來積極影響。作為國內鎂業龍頭的云海金屬18日在深交所互動易平臺回復投資者提問時表示，鎂合金價格上漲對公司業績有正面影響。
招商證券研報認為，作為行業龍頭，云海金屬原鎂產能10萬噸，預計今年原鎂產量8萬噸，鎂合金產能18萬噸，鎂價上漲為公司業績增長提供了高彈性。
“在市場普遍現貨不足的情況下，鎂錠、鎂合金價格應該不會松動。”有金屬鎂生產企業人士表示，該企業目前排單生產情況良好，公司對鎂價后續走勢持樂觀態度。
汽車輕量化帶動長期需求
隨著新能源車的逐步推廣，輕量化正在成為汽車行業發展的重要方向，作為目前工程應用中較輕的結構件，鎂合金或將在未來汽車工業發展中扮演重要角色。
目前實現汽車輕量化的方法較多，主要為材料、結構和工藝三個方面。其中，輕量化材料的應用是汽車輕量化最基礎、最核心的手段，而汽車輕量化的主要輕質材料包括鎂合金、鋁合金和碳纖維。
“全球各類汽車的平均重量一般在1.2噸至1.4噸之間，若全部改用輕量化的新材料，大約能減重20%.車輛自身的減重也將降低油耗。”某汽車企業人士告訴記者，作為實用金屬中較輕的鎂合金零件在汽車減重方面具有較強優勢。
鎂合金在汽車輕量化方面的預期也得到機構認可。相關人士認為，目前鎂合金市場規模約40萬噸，其中約70%用于汽車。輕量化打開汽車用鎂需求，同時3C和軍工領域的需求也將爆發。
輕量化汽車材料已經偏向于選擇鎂，目前，市面上的鎂70%都是用于汽車上，而行業相關人士也透露稱，隨著政策的加碼支持，今后鎂在汽車上的運用也會更廣泛，市場需求將大幅增長！
