11月10日，"零跑汽車首家體驗中心開業(yè)儀式"在浙江杭州舉行， 至此，零跑"直營+城市合作伙伴"的全新商業(yè)模式正式落地，首家直營體驗中心的開業(yè)也意味著，在連續(xù)開啟兩輪預定之后，零跑汽車已進入銷售服務的新階段。

在活動現(xiàn)場，零跑汽車副總裁趙剛對零跑首家體驗中心做了講解，他表示，零跑體驗中心的特點就是小而美。"因為智能電動汽車的維護保養(yǎng)工序更少，空間和設備需求也較少，因此我們致力于以智能體驗為主，為消費者打造極簡高效的服務流程，體驗中心也將建立在貼近用戶、交通便利的地方，如，辦公區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)。"

確實如此，走進零跑體驗店內(nèi)，首先感受到的就是簡潔精致的裝潢，透著些許小資情調(diào)。據(jù)工作人員介紹，體驗中心主要分為展示區(qū)、大型道具展示區(qū)、生活衍生用品區(qū)、粉絲互動及產(chǎn)品發(fā)布區(qū)、配件展示區(qū)。

據(jù)了解，未來零跑體驗店將會在店內(nèi)的產(chǎn)品展示區(qū)放置三臺車，而大型道具展示區(qū)則展示著零跑最重要的兩個部分：三合一電驅系統(tǒng)和自主研發(fā)電池包。

趙剛表示，零跑的服務理念是高效、專業(yè)、透明，即高效解決買車、用車問題，培養(yǎng)專業(yè)的車輛工程師，建立車輛信息管理平臺，打造"人–車–平臺"互通專業(yè)服務體系，并且所有車輛銷售價格透明。

"不打擾是對用戶最長情的告白。"在這之后，趙剛用了一句較為風趣的話來解答零跑體驗中心的服務流程。

具體而言，用戶可通過零跑APP、零跑小程序、零跑公眾號等渠道進行隨時隨地的溝通，日常保養(yǎng)采用就近原則，小問題通過遠程OTA協(xié)助解決，大問題則通過預約到店解決。

在活動現(xiàn)場，工作人員也帶領媒體了解并感受了一把零跑體驗店的售后服務區(qū)，該區(qū)域分為：車輛預檢區(qū)、備件倉庫、機修區(qū)、四輪定位區(qū)、電池維修間等。

據(jù)了解，在用戶做完車輛預檢后就會進入備件倉庫，未來該倉庫將設為雙層，并且采用無人備件管理，保證面向用戶端的透明和便捷，同時也會采用如人臉識別等高科技設備。

機修區(qū)包含快速保養(yǎng)工位和高壓電工位，快速保養(yǎng)工位需保證在30分鐘之內(nèi)完成保養(yǎng)工作，節(jié)省用戶等待時間。在高壓電工位，新車交付前將經(jīng)過三次PDI檢測，并進行超過52項的專業(yè)工具設備的檢查，保證交付車輛的品質(zhì)。

據(jù)悉，零跑汽車將以地級市為最小單位授權，通過與優(yōu)秀經(jīng)銷商展開合作，完成用戶線下體驗、產(chǎn)品交付及維保服務全流程業(yè)務。

之所以選擇這樣的模式，趙剛表示："100%直營模式最大的弊端就是缺少渠道的爆發(fā)性。"而在零跑汽車這一全新的商業(yè)模式中，零跑將依托用戶關系管理系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)，以B2C模式，將線上及線下相融合，提升用戶體驗。

同時，零跑汽車還對店面設計與裝修、軟件服務作業(yè)平臺、人員甄選及專業(yè)培訓認證等做出承諾。

10月30日，零跑S01首批白車身正式下線，這也意味著零跑汽車已經(jīng)邁進新階段，據(jù)悉，截止到目前，零跑S01已下線了30多臺。

對此，趙剛也透露了零跑S01新的預售價格區(qū)間，補貼后售價為10–15萬，之所以定位這個價格，他表示這是想給年輕消費者更多的驚喜。

與此同時，他也公布了零跑未來的計劃，2019年1月3日，S01將正式上市，第一季度S01將逐步開啟量產(chǎn)下線，年度銷量目標為一萬臺，3月首批城市合作伙伴的零跑體驗中心將全部開業(yè)，"我們希望截止到第一季度，可以有10到13個城市建設零跑的體驗中心。"趙剛在活動現(xiàn)場定下了這一小目標。

2018年，不論是對于新能源車企亦是造車新勢力而言，都注定是"洗牌"的一年，隨著2019年的到來，這場新勢力之間的角逐也將更為焦灼。

而從零跑的商業(yè)模式來看，這家企業(yè)確實始終堅持"以用戶為中心"這一核心標準，并將此融入到產(chǎn)品、服務等各個方面，雖然目前還面臨著生產(chǎn)資質(zhì)問題等待解決，但這樣人性化的體驗中心也確實讓人們對于零跑汽車的未來多了幾分期待。