特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克表示, 之前特斯拉的汽車產(chǎn)品Model S和Model X的起價為8萬美元，超過了許多人的承受范圍。現(xiàn)推出的Model 3無論是在電動還是汽油車型領(lǐng)域，其成本都是相對較低的。Model 3的基礎(chǔ)售價為35000美元 (約合23.5萬元人民幣),但價格仍高于基礎(chǔ)售價為30680美元(約20.6萬元)的日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車, 以及基礎(chǔ)售價為34095美元(約22.9萬元)的混合動力雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。該公司希望以此價格打開大眾市場。據(jù)了解，超過50萬客戶已經(jīng)交了預(yù)付款，并且已被告知預(yù)計明年年底交貨。

　　特斯拉公司的目標(biāo)是在2017年達(dá)到每周5000輛的生產(chǎn)量, 并在2018年之前完成每周1萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)。如果特斯拉能夠成功地在一年中生產(chǎn)和銷售預(yù)估數(shù)量的汽車, 將勝過寶馬, 奔馳和雷克薩斯在美國的業(yè)績。

　　據(jù)報道，在加州弗里蒙特公司的工廠舉行的慶祝活動上，馬斯克親自將一輛特斯拉Model 3新車駛上廠房外的展示臺，引得現(xiàn)場歡呼雀躍。

　　"至于未來, 未來是現(xiàn)在, 汽車的自動化能力越來越強(qiáng)," 馬斯克先生說。他補(bǔ)充道, 每一輛特斯拉Model汽車都有自動駕駛所需的硬件，并且Model 3單次充電可運駛 354km (約220 英里)。

　　Model 3的推出是特斯拉邁出的重要一步, 其市值在4月份達(dá)到490億美元。在Model 3發(fā)布前一周，英國政府宣布，將在2040年年底之前停止銷售新的汽油和柴油汽車,以應(yīng)對空氣污染。