據(jù)外媒消息，戴姆勒近期宣布已經在洛杉磯交付了第一輛Freightliner eM2，Penske卡車租賃公司將幫助戴姆勒在正式投產前測試這款貨車。實際上，F(xiàn)reightliner eM2雖然要等到2021年上市，但這款廂式貨車上市前需要在美國進行為期兩年的實地測試。

Freightliner eM2，可解決長途物流環(huán)節(jié)之后的“最后一公里”的配送工作，其配備了一塊325kWh的電池，最大輸出480馬力、續(xù)航里程370公里左右。這款車的電池在一個小時內就能完成80%的充電，不過戴姆勒并未透露具體的充電器配置。

此外，Penske還將在車隊中部署10輛eCascadia重型貨車。eCascadia將擁有更加強大的電池，其容量有550kWh、輸出功率峰值730馬力、續(xù)航里程402公里左右。

有報告顯示，為與特斯拉計劃生產的長途半電動卡車競爭，戴姆勒計劃在全球范圍內再生產十幾款電動卡車，其中包括針對北美市場的新eCascadia車型。

戴姆勒透露道，到2019年，公司將投資逾25億歐元（約29億美元）用于其卡車業(yè)務的研發(fā)，其中超5億歐元將用來打造重型電動商用車以及發(fā)展互聯(lián)和自動駕駛技術，戴姆勒將在下月CES上公布更多關于其在自動駕駛領域計劃。