在18年的底特律車展上，英菲尼迪展示了Q Inspiration概念車，如今一年過去了，在今年的底特律車展上，英菲尼迪將展示一款比Q Inspiration更高版本的跨界車型，這款車被稱為QX Inspiration。
EV網了解到，英菲尼迪的高管在去年便多次暗示了會有一款概念版本的跨界車型推出，該車型會以英菲尼迪FX車型為靈感來進行設計，它對英菲尼迪長期的電氣化目標有著極為重要的意義。
EV網還獲悉，這款車采用了全新的設計語言，展示出了英菲尼迪電氣化動力系統的潛力和特點，另外其在性能上也有較大的突破。
英菲尼迪已經發布了黑白渲染的正面照片，以及側面輪廓拍攝。從圖中可以看出，新車的外觀設計比較前衛，細長的大燈和大嘴與Q Inspiration上相似，而且新概念車大尺寸輪轂令其充滿了動感。
新車的外后視鏡使用了叫做翼鏡的流媒體后視鏡，一些概念車之前也推出過此設計概念。從側面來看，高肩線帶來了潮流造型，但是也減少了內部乘客的側方視野。采用了懸浮式車頂設計。
比較有意思的是，英菲尼迪并沒有為了凸顯它的跨界車屬性便強行增加一些特征或者額外的功能，反而它取消了一些與轎車有關的東西，例如引擎蓋通風口和固定帶鍍鉻大門的實心鉻帶，以及大部分內容。從渲染圖來看，取消這些特征并沒有影響它的觀感。
英菲尼迪已經發布了黑白渲染的正面照片，以及側面輪廓拍攝。從圖中可以看出，新車的外觀設計比較前衛，細長的大燈和大嘴與Q Inspiration上相似，而且新概念車大尺寸輪轂令其充滿了動感。
新車的外后視鏡使用了叫做翼鏡的流媒體后視鏡，一些概念車之前也推出過此設計概念。從側面來看，高肩線帶來了潮流造型，但是也減少了內部乘客的側方視野。采用了懸浮式車頂設計。
比較有意思的是，英菲尼迪并沒有為了凸顯它的跨界車屬性便強行增加一些特征或者額外的功能，反而它取消了一些與轎車有關的東西，例如引擎蓋通風口和固定帶鍍鉻大門的實心鉻帶，以及大部分內容。從渲染圖來看，取消這些特征并沒有影響它的觀感。
