隨著2019年日內瓦車展的開幕，不少國內車企也紛紛亮相，帶來自身的拳頭產品和未來規劃。毫無疑問，此次日內瓦車展最有看點的中國車企當屬愛馳，除了首款量產A+級智能純電動SUV愛馳U5和全球第一款賽道級電動跑車Gumpert Nathalie亮相之外，愛馳還宣布正式向歐洲用戶開啟預定并發布部分全新服務。究竟愛馳有何底氣進軍歐洲市場？其發布的全新服務又能否征服用戶，實現逆襲？

產品亮點十足，明年實現上市

作為愛馳的首款量產產品，定位A+級智能純電動SUV的愛馳U5實力如何，必定是許多消費者關注的話題。

外觀方面，該車由知名汽車設計師奧山清行主導，整體與概念車一脈相承，無論是在空氣動力學方面還是造型比例方面，愛馳U5都把握得相當到位，屬于并不驚艷，卻十分耐看的類型。

比起外觀，其創新的“上鋼下鋁”的車身結構以及行業領先的三電系統才是核心所在。加上L2級別的輔助駕駛和APA自動泊車等一應俱全的智能配置，可以說，其實力得到了不少歐洲消費者的認可。目前愛馳U5已經向歐洲用戶開啟預訂，首站直指德國并將于今年年底上市。國內的話預計9月上市，10月開始正式交付。

電動跑車助陣，加速行業變革

除開首款量產車，愛馳還帶來了兩輛雙色Gumpert Nathalie車型。作為一款高端電動跑車，Gumpert Nathalie的性能毋庸置疑，2.5秒的百公里加速成績以及300公里/小時以上的最高時速，讓其傲視群雄。該車也曾亮相紐博格林賽道，同時也符合上路行駛的標準。

實際上愛馳并未將Gumpert Nathalie做得那么極限，反而非常注重其日常使用的體驗。通過使用與丹麥甲醇燃料電池系統開發商Blue World Technologies公司合作研發的甲醇重整制氫燃料電池和技術，該車的續航高達1000公里。可以說，愛馳除了給消費者帶來驚艷的產品以外，還致力于行業變革。

FF957" style="height:auto !important;" />

開啟全新服務，改善客戶體驗

其實量產版的愛馳U5，續航不過460公里，選裝能量續航包后可升級為560公里。即便受制于目前的技術和成本，愛馳U5的續航并沒能像Gumpert Nathalie那么出色，但為了解決續航和充電問題，愛馳還是推出了智能充電機器人這一全新服務。

車主可以通過手機一鍵控制智能機器人為愛車充電，節約時間的同時，也有利于能源補充。在充電結束以后，機器人會自行回到原位或者繼續服務其他消費者。這種設想雖然大膽，但對于解決目前的電動車困境來說也不失為一個好的方案。愛馳之所以能夠有自信進入歐洲市場，想必也是有一定的自信和技術優勢。

不同于其他的傳統車企，愛馳汽車因為是新品牌，并不受制于一些傳統原因的束縛，因此可以大膽地進軍歐洲市場。全新的充電服務的確也非常令人期待，希望后續在國內也可以進行普及。只是歐洲和國內的消費者到底買不買賬，還得看市場的實際表現！