4月10日，據(jù)知情人士消息稱(chēng)，小鵬汽車(chē)正處于海外結(jié)構(gòu)重組過(guò)程，集團(tuán)經(jīng)過(guò)多方協(xié)商討論并由會(huì)計(jì)師審核后，決定由關(guān)聯(lián)方IDG接收鴻海持有的股權(quán)以配合小鵬重組。富士康退出小鵬汽車(chē)股權(quán)是為了避免影響小鵬汽車(chē)重組的時(shí)間表和確定性。

此前，富士康的運(yùn)營(yíng)主體鴻海精密曾于2018年1月參與了小鵬汽車(chē)的B輪融資，富士康出資3億元，占股2.94%。

資料顯示，小鵬汽車(chē)成立于2014年，2018年12月，小鵬汽車(chē)推出首款車(chē)型G3。小鵬汽車(chē)表示，計(jì)劃于7月底交付1萬(wàn)輛，2019年內(nèi)交付4萬(wàn)輛。

小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：公司正在尋求至少 5 億美元的融資，并在考慮可能在美國(guó)上市。

小鵬汽車(chē)可以用“網(wǎng)紅”品牌來(lái)形容，無(wú)論是團(tuán)隊(duì)成員還是資本組成都十分搶眼。它的團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自福特、寶馬、特斯拉、廣汽等知名車(chē)企，在融資過(guò)程中還出現(xiàn)了阿里巴巴、騰訊、小米、三星的身影。如此豪華的陣容，讓小鵬汽車(chē)吸睛無(wú)數(shù)，也讓它喊出了對(duì)標(biāo)特斯拉的口號(hào)。

不過(guò)，從產(chǎn)品本身來(lái)講，小鵬汽車(chē)并沒(méi)有想象中強(qiáng)悍，更像是“噱頭營(yíng)銷(xiāo)”。比如，小鵬汽車(chē)曾經(jīng)推出360度環(huán)視系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)的功能是什么呢？方便車(chē)主在行駛的過(guò)程中拍攝小視頻。另外一項(xiàng)奇葩的功能就是車(chē)內(nèi)KTV，讓車(chē)主能夠邊開(kāi)車(chē)邊K歌？如此無(wú)腦的設(shè)計(jì)竟然能夠落地也是無(wú)語(yǔ)了。

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)空間巨大是毋庸置疑的，但有市場(chǎng)不代表隨便拿出個(gè)產(chǎn)品就能撈錢(qián)，尤其是在缺少核心技術(shù)的前提下，沒(méi)有基礎(chǔ)難成大器。另外，國(guó)家對(duì)待新能源車(chē)政策的變化，也讓車(chē)企感到寒冬的到來(lái)。

小鵬汽車(chē)曾在2018年表示，2019年底，公司總?cè)谫Y將達(dá)到300億元。據(jù)相關(guān)資料顯示，在2018年8月的B+輪融資過(guò)后，小鵬汽車(chē)一共拿下了一百億左右的融資，也就是說(shuō)，小鵬汽車(chē)今年要完成三百億的融資目標(biāo)，那今年就必須融資200億元。如此巨大的資金壓力，靠傳統(tǒng)的融資方式是難以實(shí)現(xiàn)的，上市似乎是最好的出路。