據electrek網站報道，當地時間4月11日上午，特斯拉股價下跌。此前有一份可疑的報告稱，特斯拉及其合作伙伴松下暫停了對擴張超級工廠Gigafactory 1的投資。

位于內華達州的Gigafactory 1工廠已經成為世界上最大的電池工廠，產量為35 GWh，可以支持特斯拉的Model 3和能源產品的生產。

特斯拉擁有這家工廠，但松下負責工廠內部的電池生產。

為了支持特斯拉不斷增長的業務，兩家公司計劃逐步將Gigafactory 1工廠的產能提高，使其電池產量提高到105 GWh，電池組產量提高到150GWh。

如今，亞洲知名商業刊物《日經新聞》(Nikkei)報道稱，特斯拉和松下已凍結了在Gigafactory 1的擴張計劃:

“隨著華爾街對埃隆·馬斯克(Elon Musk)汽車公司產品需求疲軟的擔憂日益加劇，特斯拉和松下將凍結擴大其超級工廠(Gigafactory 1)產能的計劃。該超級工廠是全球最大的電動汽車電池工廠?！?/span>

此前有消息稱，松下正在與特斯拉就增加對Gigafactory 1的投資進行磋商，使該工廠的產能超過35 GWh。

特斯拉發言人對《日經新聞》的報道發表了評論：“我們當然會根據需要繼續對超級工廠進行新的投資。然而，我們認為，改進現有生產設備可獲得的產量遠遠超過先前的估計?！?/span>

此外，《日經新聞》還報道，松下也暫停了對特斯拉上海新超級工廠的投資：“松下還將暫停對特斯拉在上海的汽車電池和電動汽車綜合工廠的投資計劃。相反，它將提供技術支持和少量電池。特斯拉致力于從多家制造商那里為上海工廠生產的汽車購買電池。”

這份報道發布后，特斯拉的股票在盤前交易中下跌了4%以上。

Electrek的觀點

分析人士指出，這份報告有以下幾個令人感到困惑不解之處。

《日本經濟新聞》通常是一份受人尊敬的出版物，而且它們似乎經常有很好的消息來源，特別是在亞洲商界，尤其是在松下總部所在的日本。

但在這份報道中，他們甚至未透露資料來源，也沒有陳述事實。

通常，當記者發布新信息時，會引用消息源，即使這些源是匿名的。但在這份報道中，他們沒有這么做，目前外界還不清楚原因。

另外，報道稱松下暫停了向上海Gigafactory 3的投資計劃，但外界甚至不知道他們計劃投資Gigafactory 3工廠。

特斯拉尚未宣布與Gigafactory 3有關的任何合作伙伴。特斯拉表示，其首先專注于汽車生產，并將首先從外部制造商采購電池。

因此，分析人士認為報道的這一部分特別可疑。

雖然這份報道中可能存在一些有價值的新聞，尤其是考慮到《日經新聞》過去在松下有內部消息來源，但一些業內人士現在對該報道持保留態度。