2019日上海車展即將在4月16日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了博世旗下代表全新出行模式的IoT Shuttle無人駕駛電動巴士概念車。
博世IoT Shuttle電動巴士概念車展示了博世最新的自動化、互聯化和電氣化解決方案，觀眾能夠現場體驗全新的出行方式。針對線路相對比較固定的公共巴士，博世不僅能夠提供零部件和系統，還能提供一整套智能交通出行服務，提供包括車輛預訂、共享駕乘、互聯平臺、自動泊車及充電服務等。
為了讓這款概念巴士真正駛上街頭，還需攻克能夠應對復雜城市環境的自動駕駛技術，博世正通過合作尋求解決之道。2019年下半年，加利福尼亞硅谷的圣何塞將成為博世和戴姆勒攜手提供自動駕駛共享出行服務的試點城市。目前，有關三方已簽署意向書。博世和戴姆勒希望通過合作，改善城市的交通流量和道路安全，為未來交通奠定基礎。雙方同時也在共同開發城市環境中的高度自動駕駛（SAE-Level 4）及完全自動駕駛（SAE-Level 5）系統，并計劃在2020年代初投入生產。
人工智能也是博世重點關注和研究的領域，以推動物聯網的持續發展。Heyn博士認為，人工智能與物聯網相輔相成、相得益彰。他援引博世視頻火災探測系統進行了說明：火災發生時，安防攝像頭在傳感器探測到熱量和煙霧以前，就能通過智能圖像分析在數秒內識別火情，遠比傳統火災或煙霧警報系統更為迅速，為拯救生命贏得了寶貴的幾分鐘。博世集團董事會成員 Markus Heyn博士表示：“博世利用其自有的物聯網云平臺，博世已經開展和實施了270多個物聯網項目，涵蓋智能交通、智能家居、智慧城市和智慧農業等多個領域。目前博世的物聯網套件已經實現了與850萬個傳感器和設備的互聯互通，這一數字較去年增長近40%。”
近日，博世與加拿大平臺開發商Mojio聯手，為互聯汽車推出首個一體化物聯網平臺。博世提供一種先進算法，能在車禍發生時識別事故發生的地點、時間及嚴重程度。通過Mojio云平臺，將相關數據實時傳輸至博世緊急服務中心，中心將自動向當地救援服務機構發送緊急呼叫。與此同時，事故相關信息會通過短信或Mojio手機應用程序發送至此前預設的接收人名單。
除此之外，在物聯網及智能家居方面，博世還帶來了一些貼近生活的黑科技產品，比如可實現食品識別與提出儲存建議等全新功能的互聯冰箱；互聯草坪修剪機器人Indego S+，一款能利用網絡天氣預報自主決定草坪修剪最佳時機的草坪修剪機器人等。
