9月19日，通用汽車周三宣布，由于美國工廠在UAW（全美汽車工人聯合會）罷工期間減速，因此該公司計劃在旗下設在加拿大安大略省奧沙瓦(Oshawa)的總裝工廠暫時裁減1300名工人。

通用汽車加拿大公司（GM Canada）宣布其正在裁員，原因是這座工廠的通用皮卡產量縮減了一半。通用汽車的美國工廠目前由于罷工活動而被迫關閉，無法提供生產活動所需的必要組件。

奧沙瓦工廠負責生產雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡等產品。

本周一，通用汽車的大約4.8萬名UAW工會工人舉行了罷工，該工會和這家汽車制造商未能在當地時間上周六晚上的最后期限之前達成協議，因此UAW負責人發(fā)起了自2007年以來首次針對通用汽車的全國性罷工行動。

在罷工活動展開之后，通用汽車和工會之間的談判在當地時間本周一上午恢復，此次談判每天都在進行之中，但雙方尚未達成協議。據相關官員稱，談判一直都在“取得進展”。

華爾街分析師估計，此次罷工給通用汽車美國業(yè)務帶來的損失每天高達1億美元。

這家汽車制造商裁減加拿大工人的決定表明，罷工的影響正在蔓延到該該公司的其他業(yè)務部門。如果這種情況持續(xù)下去，并影響到通用汽車的供應基礎，那么其他公司和工人可能很快就會受到罷工的影響，屆時將會掀起一波裁員浪潮。

通用汽車的一名發(fā)言人表示，這項裁員決定是孤立的，不會影響到其他業(yè)務。

花旗集團(Citigroup)分析師在本周向投資者發(fā)出的一份研究報告中表示，通用汽車的供應商尚未受到罷工的影響，但這種情況可能會發(fā)生改變，尤其是罷工時間拖得越長就越有可能出現變化。據花旗集團稱，因此而面臨著最大風險敞口的供應商包括American Axle、MagnaLear和Aptiv等。

據知情人士透露，雙方談判中的膠著點包括薪酬問題、通用汽車對臨時工的使用、通用汽車可能關閉工廠以及醫(yī)療保險等。