錢有多好？看看恒大就知道。

10月15日，恒大新能源汽車集團(tuán)與來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界知名汽車設(shè)計(jì)師，在廣州恒大總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，旨在為“恒馳”全系列車型提供造型設(shè)計(jì)。

說實(shí)話，當(dāng)我看到簽約儀式的現(xiàn)場(chǎng)照片時(shí)，我腦子里第一時(shí)間聯(lián)想到的是這個(gè)畫面。

15位簽約設(shè)計(jì)師中，包括擁有48年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾任奧迪汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)、大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)的Walter De Silva（意大利），擁有23年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾任菲亞特、博通設(shè)計(jì)總監(jiān)的Michael Robinson（美國），擁有19年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾任寶馬集團(tuán)、MINI品牌首席設(shè)計(jì)師的Andres Warming（丹麥）等等。

這應(yīng)該是汽車界的“史上最強(qiáng)Tony老師陣容”了。

看到這個(gè)新聞，我大acw選題群里，借著李斌和蔚來的一場(chǎng)錢與理想主義的爭論瞬間沉沒了。站錢的覺得自己站的錢數(shù)量級(jí)好像太少了；站理想的猶疑起來好像只要錢足夠多，也不是買不來理想。

熟知恒大作風(fēng)的人清楚，恒大一直喜歡用錢砸出新世界，并且屢獲奇效，足球便是最好的例子——2011年廣州恒大以1000萬美元的身價(jià)購入孔卡，直接將中國足球轉(zhuǎn)會(huì)紀(jì)錄翻了三倍，孔卡不負(fù)眾望幫助恒大拿下中國足球第一個(gè)亞冠冠軍；2015年恒大再以創(chuàng)紀(jì)錄的1500萬歐元簽約高拉特，同時(shí)給主教練斯科拉里開出超過500萬歐元的年薪，結(jié)果恒大如愿拿下第二座亞冠獎(jiǎng)杯。

要知道在這個(gè)燒錢比燒垃圾還瘋狂的年代，能把錢燒出一等一的效果也是門大學(xué)問，恒大“燒錢大師”的身份毋庸置疑。只是一下子聘請(qǐng)15位頂級(jí)設(shè)計(jì)師，莫不過神仙打架，對(duì)于一般汽車企業(yè)來說，如何分配職責(zé)，由誰權(quán)衡，是一門比燒錢更大的學(xué)問。

對(duì)恒大而言卻不成問題，因?yàn)樗性S家印。

簽約儀式上，恒大新能源成立了“恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)專家委員會(huì)”，由許家印擔(dān)任該委員會(huì)主任，和設(shè)計(jì)師一起為每一款“恒馳”的造型方案提供優(yōu)化意見，以“完美主義”打造“爆款”恒馳。

在專家委員會(huì)第一次全體會(huì)議上，許主任提出了“四大要求”：

• 第一要大氣、帥氣、銳氣、靈氣；

• 第二要現(xiàn)代感、科技感、時(shí)尚感、藝術(shù)感；

• 第三要帥、要酷、要炫、要靚；

• 第四要頭美、尾美、身美、頂美。

看到這里，你就明白了，恒大一次性批發(fā)15個(gè)頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)師一點(diǎn)也不是浮夸。許主任16個(gè)要求，15個(gè)設(shè)計(jì)師一人掛帥一個(gè)，許主任親自負(fù)責(zé)最寫意、最總成、最體現(xiàn)境界的大氣。正好！

總而言之，要讓全世界眼前一亮，要“人人見，人人‘哇’”！

意思就是，我全都要。

不了解許家印的人興許以為這就是幾句領(lǐng)導(dǎo)的大白話，實(shí)情在軍事化管理的恒大里面，許家印的每一句大白話都意味著鐵一樣的紀(jì)律。花錢請(qǐng)人的目的是為了解決問題，花大錢請(qǐng)人的目的自然是為了解決大問題。

許家印就是一個(gè)十分懂得提出大問題的人。

當(dāng)年許家印接盤因假球風(fēng)波被降級(jí)，氣數(shù)已盡廣州廣藥足球隊(duì)，改名換姓廣州恒大之后就提出“沖超打亞冠”的目標(biāo)，廣州恒大做到了。后來他開始賣礦泉水，為恒大冰泉定下的銷售目標(biāo)：2014 年賣到 100 億元，2016 年賣到 300 億元。恒大冰泉沒做到，于是他果斷將恒大冰泉出售。

幾年前郜林曾在社交媒體上透露，在一次恒大足球隊(duì)的家宴上，許家印對(duì)著一幫隊(duì)員打趣說：“踢球不搏命，去賣礦泉水”。據(jù)說飯桌上球員們的表情一臉肅穆，因?yàn)樗麄兌紩缘脧脑S家印口中說出的“賣礦泉水”或許真的不是一句玩笑話。

足球和賣水尚如此，更別提恒大投資已經(jīng)超過260億的汽車行業(yè)。所以我以為，面對(duì)一群拿著頂薪的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師，許老板提什么要求都不為過。

據(jù)悉恒大新能源是從50位知名設(shè)計(jì)師的150個(gè)設(shè)計(jì)方案中，層層篩選出30位設(shè)計(jì)師的50個(gè)方案，再優(yōu)中選優(yōu)，最終選出15位簽約設(shè)計(jì)師的15個(gè)設(shè)計(jì)方案。

與之對(duì)應(yīng)的是一個(gè)月前，恒大新能源與來自德國、加拿大和奧地利的5家汽車工程技術(shù)公司簽訂研發(fā)戰(zhàn)略合作，這幾家外企將為恒大旗下新能源品牌恒馳同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、 經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

不出意外的話，這15個(gè)設(shè)計(jì)方案與15款新車將一一對(duì)應(yīng)，很好奇風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)師們?nèi)绾谓y(tǒng)一設(shè)計(jì)語言，又或者，恒馳的15款新車將跳出套娃圈，讓設(shè)計(jì)回歸諾基亞時(shí)代的百花齊放（雖然從當(dāng)今工業(yè)成本考慮這幾乎不可能），用一句油膩的話來說——未來可期。

當(dāng)下唯一能確定的，就是恒大是真的有錢，并且愿意為汽車燒錢。

在新造車苦苦尋找新一輪融資，世界各大車企紛紛裁員上萬人的大環(huán)境下，恒大先后收購了國能汽車、電池企業(yè)卡耐新能源、泰特機(jī)電（特長商用輪轂電機(jī)）、英國Protean（特長乘用輪轂電機(jī)），并且入股瑞典超跑制造科尼塞克，與其合資成立一家目標(biāo)生產(chǎn)世界頂級(jí)新能源汽車的公司。

如今小手一揮就請(qǐng)來了15位頂級(jí)設(shè)計(jì)師助陣，且不管日后真車設(shè)計(jì)出來的效果如何，光是恒大燒自家腰包錢的實(shí)力和氣魄，就足夠“人人見，人人‘哇’”的了。

在新勢(shì)力造車各種捉弄見肘，已經(jīng)出車的狼狽為繼，還沒出車的也不知道能不能有后續(xù)的如今。恒大已經(jīng)成了新勢(shì)力造車的火種。我一直睜大著眼睛盯著恒大，看看他是否能回答幾個(gè)問題：

• 其一，到底新造車需要多少錢？

• 其二，是否不缺錢就真能燒出一個(gè)無敵新車企？

• 其三，自己的錢燒起來是不是比外面拉來的錢更有效？

這新造車的缺錢三連問，只怕唯有恒大可以回答了。最后說一句，李斌你真的不打算找家印總聊一波？