蔚來再獲1億美元融資！

2月14日，在舉國悶在家中歡度情人節之時，蔚來又為市場帶來了一個重磅炸彈。當日，蔚來在上海，再次與兩家與其無關聯關系的亞洲投資基金簽訂了可轉換債券認購協議。

根據協議，蔚來將以非公開發行的方式向購買方發行和出售本金總額1億美元的可轉換債券。兩筆交易的配售均需滿足慣例成交條件，預計不晚于2020年2月19日完成。

讓市場驚喜的是，這已經是不到10天的時間內，蔚來收到的第二筆高達1億美元的融資。此前的2月6日，蔚來剛剛在其投資關系網站上發布公告，表示將于近期完成累計1億美元的可轉債融資。

更加巧合的是，這前后兩筆融資的投資方均為“無關聯關系的亞洲投資基金”，也就是說，即將注入蔚來的2億美元全部來自單純財務投資人。這對于蔚來而言，無疑是一種鼓勵，也是一種贊賞。

李斌仍然是資本市場的寵兒，即使他去年真的有點兒慘。回顧整個2019年，蔚來的融資之路可謂是劇情豐富，高潮不斷。先是北京亦莊國投承諾的100億元“不翼而飛”，隨后又因湖州市吳興區政府的不信任，導致50億元融資再次“夭折”，一直在努力的斌哥似乎一次又一次地被擺了“龍門陣”。即使是在1個月前，廣汽以10億美元入局蔚來的消息還在全網傳得沸沸揚揚，然而最后的結局仍然無始而終。

蔚來很缺錢，這已經是眾所周知的事情。就在幾天前，有媒體還曝出了其拖欠工資的消息。據報道，蔚來方面1月份的工資從2月8日延遲到了2月14日，且2019年的十三薪也將會在3月6日隨2月份工資一同發放，同時，還提出了擬用股票抵年終獎的計劃。

由此可見，雖然這相加2億美元的融資，與累計258億元的虧損相比只是杯水車薪，但無疑也能夠解其燃眉之急。對于蔚來而言，或許其下個月的工資不必再拖欠，而對于整個市場而言，這2億美元的注入，也讓在寒冬和疫情籠罩下的車企們再次看到了一絲活下去的光明。

2月13日，中國汽車技術研究中心公布的2020年1月國內車市上險數據顯示，當月蔚來品牌整體上險數達1600臺，其中SUV ES6的1月上險數量達到1483臺，連續四個月位列中國純電動SUV銷售榜首。 

來源：第一電動網