雷諾汽車對2019年年度股息進行了大幅削減，并報稱其全年利潤未達到預(yù)期。全球汽車銷量下滑以及聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車要求向其股東派發(fā)年終股息被認為是主要原因。

2019年，該制造商在全球的汽車銷量下降3.4%，至380萬臺。

雷諾汽車表示，2019年派發(fā)給投資者的每股收益為1.10歐元，與之形成鮮明對比的是，2018年這一數(shù)字達到了3.35歐元。

在周五（2月14日）發(fā)布2019年財報時，這家法國汽車制造商警告稱全球汽車市場的需求依然不穩(wěn)定，因此對2020年也給出了較低的利潤預(yù)期。

2020年，雷諾汽車的營業(yè)利潤率目標為3%-4%，較2019年的4.8%有所下降。雷諾此前為2019年預(yù)設(shè)的利潤率目標為5%。

該制造商同時表示，在匯率不出現(xiàn)大幅波動的情況下 ，2020年的營收目標與去年基本持平。此外，雷諾方面還期望在成本重組之前實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。

今年被雷諾方面視作關(guān)鍵一年，該公司希望與日產(chǎn)汽車重振聯(lián)盟關(guān)系。

周五發(fā)布的財報顯示，雷諾汽車在去年一年中凈虧損1.41億歐元，這也是該公司十年來首次遭遇如此慘重的損失。2018年，雷諾汽車的全年凈利潤達到了33億歐元。這意味著，雷諾方面在2019年的收益出現(xiàn)了巨幅下滑。

在華合資企業(yè)的銷量低迷以及日產(chǎn)汽車的貢獻不斷縮水被認為是形成虧損的主因。但在去年，日產(chǎn)汽車作為雷諾的聯(lián)盟合作伙伴，依然為這家法國企業(yè)帶來了2.42億歐元的收益。

此外，該公司稱其利潤還受稅務(wù)開支、企業(yè)重組形成的成本等影響。

雷諾的收益表現(xiàn)也令分析師感到吃驚，此前市場普遍預(yù)計，雷諾無論如何都至少將實現(xiàn)盈利。以FactSet慧甚金融數(shù)據(jù)公司為例，該公司此前給出預(yù)期稱，雷諾2019年的凈利潤將達到17.7億歐元。

雷諾汽車2019年的營業(yè)收入下降3.3%至555.4億歐元，這一數(shù)字與分析師此前的預(yù)期大致相當，后者預(yù)計去年該公司的營收將達到553.2億歐元。

上個月，雷諾汽車表示，2019年該公司的銷量有所下降，這是因為全球汽車市場出現(xiàn)了收縮。該制造商同時表示，其2019年營收可能出現(xiàn)3%-4%的同比下降。

雷諾汽車方面預(yù)計，2020年全球汽車市場規(guī)模將至少收縮3%。上個月，這家法國汽車制造商曾警告稱，該公司在歐洲、俄羅斯及中國等主要市場上的全年銷量將出現(xiàn)小幅下滑。

來源：界面新聞