近日，華為發(fā)布消息稱將發(fā)布一款HUAWEI HiCharger汽車智能化相關(guān)產(chǎn)品，并稱之為“智慧加持、高效穩(wěn)定”。即將發(fā)布的新產(chǎn)品為華為DC直流快速充電模塊，這預示著華為將著手制造電動汽車充電樁，這個靠通信起家的企業(yè)距離汽車一級供應商（Tier1）又近一步。
直流快充模塊作為充電樁的核心部件，提供能量轉(zhuǎn)換功能，并決定了整個充電站的穩(wěn)定與可靠性。通過將電網(wǎng)中380V交流電轉(zhuǎn)化為200-1000V的高壓直流電，來為各種類型的電動汽車提供充電服務。
華為表示，其直流快充模塊的優(yōu)勢在于高功率密度、高效率、低噪音，年平均失效率（0.6%）遠低于業(yè)界均值（3%―5%），單模塊輸出功率可達30kW。HUAWEI HiCharger直流快充模塊，將進一步強化華為在汽車供應領域的影響力。
HUAWEI HiCharger將作為新能源充電基礎設施解決方案，與全國多地部門深入合作。目前確定合作的機構(gòu)包括國家電網(wǎng)（北京）、星星充電（常州）、南網(wǎng)電動（深圳）、華商三優(yōu)（北京）、珠海泰坦（珠海）以及大連羅賓森（大連）等。
華為在智能電動方面的布局此前已經(jīng)打下基礎，并與國內(nèi)外專業(yè)企業(yè)保持著長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其中包括與得潤電子合作制造國際領先水平的大功率直流快充技術(shù)的車載充電機，以及與星云股份開展鋰電池組保護板測試系統(tǒng)和動力電池組工況模擬檢測系統(tǒng)等。華為希望打造基于VDC硬件平臺與整車控制OS的“智能電動”平臺，開放給所有的汽車開發(fā)企業(yè)，解決充電、電驅(qū)、電池管理的成本與性能問題。
當初，華為創(chuàng)始人任正非曾表示，華為不“造車”，只是為造成領域“賦予生命”。事實證明，到目前為止，華為更加聚焦5G和信息與通信技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應商，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動和云服務等多個領域向主機廠提供產(chǎn)品和服務。
智能駕駛方面，華為打造出以華為N騰芯片為基礎的智能駕駛操作系統(tǒng)以及MDC智能駕駛平臺，并將率先開展無人車所需的激光雷達與毫米波雷達研發(fā)；智能座艙方面，華為基于麒麟芯片與鴻蒙操作系統(tǒng)打造了智能座艙平臺；云服務方面，華為利用4G、5G和V2X的技術(shù)，實現(xiàn)了車路協(xié)同與車聯(lián)網(wǎng)連接管理等。
