1、工信部公示2016及以前新能源車補貼清算初審結果
4月17日，工信部公示了關于2016年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況。
2015年度，企業申報推廣數為2438輛，企業申請清算資金40291萬元，專家組已核定的新能源汽車推廣數量為21輛，按整車企業取整后補助資金為51萬元。減核原因包括：待補充材料后審核；已獲補貼車輛重復申報；不符合補助清算條件；未接入國家監管平臺；已獲補貼車輛重復申報。
2016年度，企業申報推廣數57989輛，企業申請清算資金692935萬元，專家組已核定的新能源汽車推廣數量為55062輛，按整車企業取整后補助資金為65.8372億元。減核原因包括：未接入國家監管平臺；電機型號與推薦目錄不一致；電池組生產企業與推薦目錄不一致；電池組總容量與推薦目錄不一致；驅動電機生產企業與推薦目錄不一致；已獲補貼重復申報；累計行駛里程不足2萬公里。
來源：第一電動網
2、乘聯會：預計4月狹義乘用車零售銷量139萬輛，同比下降8%左右
對于近期市場的回升，乘聯會分析，很大程度上是前期堆積訂單的釋放，真實購車需求短期內難以得到完全恢復，車市能否持續回暖不確定性較大，有待進一步觀察。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%。2月受疫情爆發影響，零售市場僅25萬輛，同比增速跌落80%。3月開始各地陸續出臺消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。
來源：新京報
3、統計局：一季度汽車類消費品零售總額同比下滑30.3%
4月17日，國家統計局發布數據顯示，3月汽車類消費品零售總額為2609億元，同比下滑18.1%。1月-3月，汽車類消費品零售總額6326億元，同比下滑30.3%。1-3月新能源生產12.3萬輛，同比下跌53.4%。
來源：新京報
4、4月滬牌額度增至13500輛 上海汽車市場“消費回補”已經開始
上海國拍公司4月18日發布，4月份車牌拍賣將于4月25日（10:30-11:30）舉行，本月個人額度投放13500輛，個人在用車有效額度委托拍賣910輛，合計拍賣總數14410輛，比上月增加2440輛。疫情發生以來，上海已連續兩個月增加滬牌額度投放。3月份滬牌個人額度投放11970輛，比2月份增加4004輛，中標率也從2月份的6.1%上升至8.9%。從疫情期間的購車需求看，今年前三個月上海每月均有超過13萬人參與滬牌競拍。
來源：上觀新聞
5、威馬CEO：汽車“報復性”消費不現實，恢復性增長已確立
4月18日，威馬汽車創始人、CEO沈暉發布微博表示，汽車“報復性”消費不現實，恢復性增長已確立。在沈暉看來，疫情對我國經濟短期沖擊明顯。汽車作為大宗消費品，低頻、客單價高、決策鏈條長，短期內很難迎來真正意義上的“報復性消費”。只有經濟鏈條運轉起來，穩住就業預期，才能釋放更多消費潛力，帶動私家車消費。
來源：澎湃新聞
6、滬5年內力爭投放100萬輛網約車 大力發展新型移動出行
按照未來規劃，上海集約化移動出行制定了“三步走”戰略：2019年-2021年，將聚焦網約車運營，為用戶提供穩定的運力保障和更好的服務體驗，5年內將力爭投放100萬輛網約車運營；2021年-2025年，將穩步拓展衍生業務，構建出行生態，聯合產業鏈伙伴，在智能充電、維修保養、UBI保險、融資租賃等領域開展業務合作；2025年開始，致力于成為智慧出行的引領者和智慧城市的推動者。
來源：新京報
7、Apollo Robotaxi在百度地圖上線 長沙部分區域試運營
4月20日上午消息，百度宣布全面開放Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務，長沙用戶通過百度地圖、百度APP “Dutaxi”小程序即可一鍵呼叫，免費試乘。
來源：新浪科技
8、國產Model 3標準續航版降價至22萬？特斯拉：不屬實
近日，網上一張名為“程序員聊特斯拉4群”的微信群聊天截圖顯示，有內部消息稱，特斯拉國產Model 3標準續航升級版將降價至于22萬元。對此，4月20日，特斯拉中國公司的相關負責人回應澎湃新聞稱，這個消息不屬實。
來源：澎湃新聞
9、戴姆勒和寶馬合資運營的網約車公司面臨重組，將裁員削減成本
當地時間4月16日，據路透社報道，寶馬汽車和戴姆勒合資運營的網約車公司Free Now宣布將進行重組，其將和戴姆勒收購的另一家網約車公司Kapten旗下業務進行合并，并將因此可能導致裁員。
來源：澎湃新聞
10、售價18萬起 全新標致e2008開啟預售
4月20日，全新標致e2008正式開啟預售，新車共推出2020款低配版和2020款高配版兩個配置，預售價18萬起。動力方面，標致e2008搭載了一臺最大功率為120kW，最大扭矩為260N·m的永磁同步電機。電池配置方面，新車配備了容量為50kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程達到了360km。
