“公司取名航盛，一是體現我們來源于中航工業南航電子，二是希望企業發展繁榮昌盛。”近日，深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪接受深圳商報記者采訪時感慨地稱：“航盛的每一步成長都與深圳同頻共振。”

在楊洪看來，1993年成立的航盛，其發展歷史就是深圳確立自主創新發展戰略的生動體現。在27年間，航盛從一家成立初期產值不足100萬元的小企業，發展成為年銷售額突破50億元的國家級汽車電子高新技術企業。

作為中國汽車電子行業的龍頭企業，航盛目前生產規模達到了年產汽車電子產品近600萬臺套，與國內眾多的汽車廠商建立了長期友好、穩定的合作關系，也獲得了大眾、日產、本田、PSA等國際車廠的認可。早在2006年，航盛就獲得了日產雷諾“全球技術創新獎”。在業內，這一獎項號稱汽車電子界奧斯卡獎。

大勢所趨的第一個10年

航盛電子是央企與深圳共建的高新技術企業，來源于中國航空工業二集團直屬的南航電子以及深圳市的高新投。1993年成立時，航盛只是一家小作坊式的汽車音響企業。當時還在大學電子系工作的楊洪，被選中到“遍地是黃金”的深圳經濟特區“掘金”，到航盛做開拓者。

在楊洪看來，航盛成立至今，發展歷程大致可以分為三個“10年”。在航盛成立初期，這家名不見經傳的企業年產量只有5000臺，產值不足100萬元。他說“創業起步的第一個十年，靠著體制和機制的創新，航盛發展成了一家年產值近10億元的國內汽車電子龍頭企業。”

“航盛是作為中航工業在深圳的窗口企業誕生的，由一家負責來料加工的汽車業音響廠改組而成，”楊洪說，“當時我們就立志要做一家科技型的公司，必須有自己的研發與制造基地，形成整個市場與服務體系的全價值產業鏈。”

1999年，為刺激員工積極性，航盛改制為有限責任公司，實施員工骨干持股，由此迎來了轉折。2000年，航盛產值上億元，躋身全國同行業前三甲。2001年，航盛成為股份公司，營業收入節節攀升。2003年，航盛深圳福永工業園奠基。

創新驅動的第二個10年

航盛的發展被業內稱為“航盛奇跡”，而楊洪則被稱為“奇跡”的締造者。總結歷程，楊洪將成功歸納為：依靠自己在電子領域的基礎，結合了軍工的拼搏精神，堅持對產品質量的可靠性要求，融合深圳特區改革開放的創新精神，最終創造了“航盛奇跡”。

“創業初期，我們基本上早上6點起來工作，晚上11點之后回家，通過差不多十五年的堅持，航盛成為了中國汽車自主創新龍頭企業。”他說。

進入自主創新時代，航盛加大了研發投入，迎來了豐收的“十年”。楊洪說：“我們提出了‘332’的戰略，即推動‘管理創新、技術創新和商業模式創新’三方面創新，實現‘從經營型向經營管理型轉變、從規模到規模實力型轉變、從速度到速度效益型轉變’三大轉變，提升‘技術研發能力、資源整合能力’兩種能力。”航盛的研發人員已增加到1200多人，并且每年研發投入約占銷售收入的12%~14%；公司打造了自動化生產線，產能迅速提升，并獲得了國內外的認可。

公司的“汽車智能導航及媒體系統”項目，在2004年被國家發改委列入國家高新技術示范工作汽車電子專項，當年公司產值突破10億元。航盛抓住了中國加入WTO后汽車產業迅猛發展的機會，與國內外汽車廠商建立起了長期友好的合作關系。

福永園區內，航盛已獲的獎項擺滿了一面墻，其中的日產雷諾“全球技術創新獎”非常顯眼。“這被稱為汽車電子行業的奧斯卡獎。2006年，航盛擊敗了來自日本、歐洲等多個地區的500強企業，成為了國內第一家拿獎的汽車電子企業，到目前為止也是國內唯一一家。”據楊洪介紹，得獎消息迅速傳開，不少國際廠商表示將與航盛進一步加強合作。

楊洪非常自豪地表示，盡管2007年是非常艱難的一年，但公司沒拋下任何一個員工，當年產值突破了20億元。他回憶說：“2008年，時任國務院總理溫家寶來航盛視察，肯定了航盛的成績，表示航盛用創新贏得了尊嚴、贏得了地位，并勉勵我們要有更大的作為。”

邁向國際化的第三個10年

楊洪表示，深圳是“鼓勵創新、寬容失敗”的城市，保護企業家精神，市場化程度高、氛圍好、人才輩出。他從自身創業經驗出發，給想要來深創業的年輕人提供了一些建議。

“在高科技領域，比如互聯網行業、智能制造業，深圳提供了創業的機會。特別是在強調創新創意的輕資產行業，更容易取得成功。或者是掌握專有技術的人，比如電商和移動互聯網應用等等，也適合來深圳創業。”楊洪強調，作為一個過來人，自己會告訴后來者要堅持“創新和可持續”：具有創新能力，同時要堅持初心，也要有承擔失敗的勇氣和堅持東山再起的毅力。

“在深圳鼓勵創新的氛圍里，很多像航盛一樣的民族企業依靠自主創新，實現由小變大、由弱變強。”楊洪非常感謝改革開放，讓航盛從小作坊成長為行業巨人。

目前，航盛電子聚焦三大業務：一是以車載信息娛樂系統、車載顯示系統、車載網聯系統等為代表的車載智能網聯信息系統；二是以高級駕駛輔助系統、360o全景泊車等為代表的智能駕駛輔助系統；三是以整車控制器、電池管理系統、牽引電機控制器為代表的新能源汽車控制系統。

對于未來，楊洪充滿信心：“深圳計劃到2025年建成現代化國際化創新型城市，到2035年建成具有全球影響力的創新創業創意之都。航盛作為深圳高科技企業的一份子，將努力成為汽車電子行業里世界級國際化的領軍企業。”

“這是航盛邁向國際化的第三個‘10年’。”楊洪說：“預計航盛在2025-2035年會進入高質量發展的黃金賽道期，航盛要在十四五規劃期間實現‘118’戰略目標：即年銷售收入超過100億元，年產銷量突破1000萬臺套，以及凈利潤達到8%以上。”

航盛電子的愿景是成為世界級、國際化的汽車電子領軍企業，助力中國由汽車生產大國邁向汽車生產強國。在汽車工業處于關鍵的變革時期，新的商業模式與競爭格局正在發生轉變。作為一家高科技汽車電子企業，航盛電子將繼續堅持開放共享、合作共贏的理念，與合作伙伴和客戶之間建立相互理解、互惠互利的關系，展開全面合作，發揮協同優勢，通過技術和產品不斷創新引領行業發展。這是企業自身發展的需要，也是產業發展的使命和責任。在新的歷史節點上，航盛電子充滿信心，正在揚帆起航，用積極的變革迎接未來。