在2022古德伍德速度節(jié)上，寶馬M Hybrid V8 LMDh正式亮相，不過這款新車的亮相方式有些不尋常，它位于古德伍德今年的主題雕塑——寶馬M 50周年紀念雕塑的頂端。此前，新車的官圖已正式發(fā)布，新車是為頂級的GTP（Grand Touring Prototype）組別打造而來的賽車，將在2023年IMSA錦標賽中正式參賽，首站將是2023年1月舉辦的戴通納（Daytona）24小時耐力賽上。此外，新車或還將參加2024年勒芒24小時耐力賽。

　　新車采用寶馬M部門經(jīng)典的迷彩配色涂裝，車身的各處細節(jié)我們也能夠發(fā)現(xiàn)非常“寶馬”的設(shè)計元素，比如新車前格柵處采用了標志性的雙腎式前格柵設(shè)計，即便這是一款LMDh賽車，我們也可以輕松地辨別出它的身份。同時，擾流板上的“50 JAHRE”也意味著，這是一臺用來致敬M部門50周年的獻禮車型。細節(jié)方面，車身還以抽象的方式疊加了寶馬1976 3.0 CSL和1981 M1/C等經(jīng)典賽車的照片，甚至在車窗還保留了類似“霍氏拐角”的設(shè)計。

　　新車底盤將由Dallara提供，它也是其它3只參賽車輛的底盤供應商。此外，根據(jù)賽事規(guī)則，LMDh賽車的車身尺寸將會被限制在長寬高5100/2000/1060mm，軸距3148mm（可調(diào)整5mm），車重至少1030公斤以上，動力將采用V8發(fā)動機與電機組成的混合動力系統(tǒng)。在2023年的IMSA錦標賽中，我們還將看到謳歌、凱迪拉克和保時捷的LMDh賽車與寶馬M Hybrid V8 LMDh同場競技，值得期待。（文/汽車之家 杜安迪）