特斯拉即將于11月初召開股東大會，核心議題是表決馬斯克的10年期薪酬計劃。根據方案，若完成12項分階段目標，馬斯克未來有望獲得約1萬億美元市值的特斯拉股票作為酬勞。若被否決，他將離開特斯拉。
這份薪酬計劃引發激烈爭議。ISS 和 Glass Lewis 兩家知名咨詢公司明確建議股東投反對票，理由包括金額巨大、董事會缺乏獨立性，且12%的股權獎勵將對現有股東權益造成嚴重稀釋。ISS 進一步指出，方案存在 “門檻虛高實低” 的問題，部分目標設定甚至可能低于標普 500平均水平，卻能帶來數百億美元報酬，形成 “收益無限、風險有限” 的失衡局面。盡管目前計劃通過的概率較高，但特斯拉董事長蘿賓?德諾姆警告，許多被動投資者（如 ETF 投資者）可能遵循咨詢公司建議，且投資者常在最后時刻投票，形勢仍存不確定性，公司需全力爭取支持。
德諾姆在10月28日的采訪中明確表示，已與馬斯克直接溝通，若薪酬方案未通過，馬斯克 “極有可能退出公司事務或明顯降低參與度”。董事會認為，特斯拉正處于從電動汽車制造商向人工智能和機器人巨頭轉型的關鍵期，馬斯克的愿景與領導力對這一進程至關重要，其離任將意味著“核心領導力流失”，甚至可能影響核心員工的留存。
市場對馬斯克的依賴已顯現信號。有職業分析師指出，特斯拉市值增長與馬斯克的個人魅力密不可分，若其離開，公司股票可能面臨暴跌風險，股東損失或遠超薪酬計劃涉及的金額。更值得關注的是，馬斯克曾提及，若無法獲得足夠投票權，可能將人工智能和機器人研發業務轉移到特斯拉之外，而這兩大領域正是特斯拉未來轉型的核心方向。
面對潛在的leadership真空，特斯拉已準備好“B 計劃”。德諾姆透露，公司最可能從內部任命新首席執行官，以確保 “有序過渡”，同時不排除外部候選人的可能性。除單一繼任者方案外，德諾姆還提及 “多種不同的可能方案”，包括由多人共同管理公司。但多位業內人士指出，內部團隊雖熟悉業務，卻尚未有人展現出馬斯克式的戰略遠見與行業號召力，多元管理模式也可能面臨決策效率降低的挑戰。
這場薪酬表決本質上是對馬斯克領導能力的信任投票，且呈現出散戶與機構投資者的立場分化。截至2025年3月，特斯拉機構股東與散戶持股比例約為 6:4，40%的散戶持股比例在萬億市值公司中屬較高水平。知名投資者凱茜?伍德等支持者認為，散戶投資者可能延續2018年支持馬斯克薪酬方案的態度，成為投票的決定性力量，她預測方案將獲得“壓倒性”勝利。
但反對陣營的力量同樣不可忽視。除ISS和Glass Lewis的明確表態外，多個工會與企業監督組織已發起“奪回特斯拉”運動，質疑馬斯克精力分散卻索要天價薪酬，且方案與特斯拉在自動駕駛安全、員工權益等領域的爭議現狀不相匹配。
若薪酬方案通過，馬斯克將以25%持股強化對公司的控制權，繼續主導人工智能、人形機器人、Robotaxi等戰略方向的落地，特斯拉需在10年內完成市值達8.5萬億美元、累計交付2000萬輛電動車等目標以兌現股權獎勵。若方案被否，特斯拉將啟動繼任計劃，內部高管或多元管理團隊需承接戰略轉型重任，同時應對市場對失去靈魂人物的信心波動。
而這場投票的結果，或許不會立刻改變特斯拉的方向，卻將決定其未來十年由誰掌舵，以及以何種姿態駛向AI與機器人的深海。
