發(fā)布廉價(jià)版Model 3、宣布即將推出Model Y，關(guān)閉線下門(mén)店轉(zhuǎn)至線上銷(xiāo)售、裁減銷(xiāo)售人員、全系車(chē)型大幅降價(jià)，特斯拉這一連串“大冒險(xiǎn)”行為竟發(fā)生在短短幾天之內(nèi)。該公司股價(jià)近幾個(gè)交易日更是連續(xù)大跌，空頭卷土重來(lái)。大動(dòng)作不斷的特斯拉未來(lái)還有什么“爆點(diǎn)”尚未可知，但可以肯定的是，這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口。

大動(dòng)作不斷

3月1日，特斯拉推出了承諾已久的廉價(jià)版Model 3，售價(jià)3．5萬(wàn)美元。與此同時(shí)，該公司宣布，為了在保持財(cái)務(wù)可持續(xù)性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)以上價(jià)格，特斯拉正在全球范圍內(nèi)將銷(xiāo)售方式轉(zhuǎn)為線上銷(xiāo)售。

在一封給員工的電子郵件中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆？馬斯克（Elon Musk）說(shuō)，去年，其Model 3的所有訂單中有78％是在線完成的，而非實(shí)體店，82％的客戶(hù)在沒(méi)有試駕的情況下購(gòu)買(mǎi)了他們的Model 3。在宣布此次變動(dòng)的電話會(huì)議中，馬斯克稱(chēng)這是一個(gè)自然的步驟，這就是人們想要的購(gòu)車(chē)方式。“現(xiàn)在是2019年，人們只想在網(wǎng)上買(mǎi)東西，”他說(shuō)。

馬斯克還向員工表示，特斯拉還要裁員。他雖未提及裁員數(shù)量，但線下銷(xiāo)售人員無(wú)疑將成為主要對(duì)象。此次裁員是該公司今年進(jìn)行的第二次裁員。特斯拉今年1月曾宣布，作為削減成本計(jì)劃的一部分，公司將裁員約7％。

發(fā)布廉價(jià)版Model 3僅兩天之后，馬斯克上周日又在推特上宣布，該公司將于3月14日在洛杉磯設(shè)計(jì)工作室（LA Design Studio）的一次活動(dòng)中發(fā)布Model Y汽車(chē)。這是一款跨界運(yùn)動(dòng)型車(chē)。

“節(jié)流”的同時(shí)，特斯拉全系車(chē)型3月1日在中國(guó)出現(xiàn)大幅調(diào)價(jià)，最高降價(jià)幅度達(dá)到34．11萬(wàn)元人民幣，引發(fā)不少剛剛購(gòu)買(mǎi)該品牌汽車(chē)的車(chē)主拉橫幅抵制。Model 3降價(jià)區(qū)間為2．6萬(wàn)元－4．4萬(wàn)元，Model S降價(jià)區(qū)間為1．13萬(wàn)元－27．75萬(wàn)元，Model X降價(jià)區(qū)間為17．45萬(wàn)元－34．11萬(wàn)元。

問(wèn)題凸顯

特斯拉一連串的動(dòng)作加深了分析師的疑慮，突顯出了該公司在需求下滑、沒(méi)有試駕、銷(xiāo)售模式、質(zhì)量把控等方面的問(wèn)題。

需求下滑

針對(duì)特斯拉發(fā)布廉價(jià)版Model 3僅兩天之后又宣布將發(fā)布Model Y，加拿大皇家銀行（RBC）分析師Joseph Spak指出，特斯拉此舉表明市場(chǎng)對(duì)高端Model 3車(chē)型的需求“并未像其預(yù)期的那樣強(qiáng)勁”，此外，消費(fèi)者對(duì)3．5萬(wàn)美元版Model 3的反應(yīng)也未達(dá)到該公司的期望。

該行分析師認(rèn)為，美國(guó)需求已經(jīng)出現(xiàn)下滑，歐洲／中國(guó)的需求也低于預(yù)期。Model S／X／3這三種車(chē)型近期的降價(jià)也佐證了市場(chǎng)整體需求疲軟的觀點(diǎn)。

沒(méi)有試駕

針對(duì)特斯拉轉(zhuǎn)向線上銷(xiāo)售，分析師更是指出，這樣做風(fēng)險(xiǎn)很大。

在分析師看來(lái)，去年購(gòu)買(mǎi)Model 3的客戶(hù)本就已經(jīng)是特斯拉的忠實(shí)粉絲。他們?cè)谔彳?chē)之前的幾個(gè)月甚至幾年前就已經(jīng)繳納了1000美元的定金。目前尚不清楚特斯拉是否能夠在不提供傳統(tǒng)試駕的情況下將車(chē)輛出售給更廣泛的大眾。

“我們的研究表明，消費(fèi)者希望更多地在線購(gòu)車(chē)，” 考克斯汽車(chē)（Cox Automotive）的資深分析師歇爾？克瑞布斯（Michelle Krebs）表示。但她告誡說(shuō)，這并不意味著他們已經(jīng)準(zhǔn)備好完全在線完成這么大的交易。“人們不僅想要試駕車(chē)輛，他們還想坐在車(chē)?yán)飳W(xué)習(xí)怎么操作。誰(shuí)將向他們展示這些？”

盡管特斯拉表示，如果消費(fèi)者在收到車(chē)后，想在 7 天或行駛 1000 英里（1600 公里）內(nèi)退回車(chē)輛，特斯拉將提供全額退款。但并非所有客戶(hù)都愿意接受這種方式。