科技部部長萬鋼20日在中國電動汽車百人會論壇（2018）上表示，應繼續完善我們的政策創新，保持政策的連續性。萬鋼表示，在政策創新方面，今后將繼續擴大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣，開闊共享汽車的新市場，完善充電設施建設措施，營造更好的市場環境。
《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》規定：2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。而《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》表示：將會對企業的油耗積分和新能源積分實行并行管理，2018年積分比例需達到8%。
截至2016年底，我國汽車保有量達到1.94億輛，車用汽柴油占全國汽柴油消費70%以上。為了緩解能源與環境壓力，近年來，工信部會同相關部門出臺了《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》和新能源汽車推廣應用等支持政策，對促進汽車產業健康發展發揮了積極作用。
2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。中汽協根據2016年新能源汽車銷量計算估算，新能源乘用車積分行業平均水平約為3%，相關政策要求在2019年大幅提升至10%的水平，將大大提升我國新能源汽車的生產規模，刺激新能源汽車產業鏈的需求。建議關注產業鏈上下游龍頭：華友鈷業（603799.SH）、洛陽鉬業（603993.SH）、宇通客車（600066.SH）、上汽集團（600104.SH）等。
