中國電動充電基礎設施促進聯盟6月12日發布了最新電動汽車充電基礎設施整體情況，截至2019年5月，聯盟成員單位總計上報公共充電樁40.1萬臺。其中交流充電樁22.9萬臺、直流充電樁17.1萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。

        2019年1-5月，充電基礎設施增量為16.8萬臺，同比增加34.3%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。截止2019年5月，全國充電基礎設施累計數量為97.6萬臺，同比增加71%。

        2019年5月較2019年4月公共類充電樁增加9658臺。從2018年6月到2019年5月，月均新增公共類充電樁約11205臺，2019年5月同比增長50.5%。

       截至2019年5月，通過聯盟成員內整車企業采樣約85.7萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁57.5萬臺，未配建私人樁數量28.2萬臺，整體未配建率32.9%。 集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.4%，其余原因占比為29.6%。

       公共充電基礎設施建設區域也較為集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北是前十名建樁地區，公共充電基礎設施建設占比達75.3%。

        公共充電基礎設施充電電量集中度較高，2019年5月全國充電總電量約3.59億kWh，較上月增加0.3千萬kWh。主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

       從公共充電基礎設施運營商運行情況看，截止到2019年5月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家，分別為：特來電運營13.1萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營8.3萬臺、依威能源運營2.1萬臺、上汽安悅運營1.7萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.0萬臺。這7家運營商占總量的90.8%，其余的運營商占總量的9.2%。

        總體來看，中國公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施均保持穩定增長，但卻沒有跟上新能源汽車市場快速增長的步伐。今年1月，公安部交通安全官方發布微博稱，2018年全國新能源汽車保有量為261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%，由此可見，充電基礎設施建設距離“一車一樁”的愿景還有很長的路要走。