近日，我們從有關渠道獲得消息稱，原凱迪拉克全球副總裁、上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客戶官（Chief Customer OFFicer），而前福特汽車全球項目總工程師鮑安迪也正式加入拜騰擔任項目管理副總裁，負責領導拜騰的產品項目，建立項目管理流程和團隊。

         據(jù)悉，夏安德博士在汽車行業(yè)擁有超過20年的工作經(jīng)歷，加入拜騰之前，曾歷任凱迪拉克歐洲和中國副總裁，成功領導凱迪拉克在中國市場的快速成長。此前，夏安德博士在寶馬集團工作19年，負責亞洲、非洲以及東歐地區(qū)的相關業(yè)務，在產品規(guī)劃、市場營銷、銷售、經(jīng)銷商網(wǎng)絡拓展、客戶關系管理與創(chuàng)新出行服務等領域積累了豐富經(jīng)驗。

         而首席客戶官的設立將確保拜騰在推進全球市場布局時，全方位地貫徹以客戶為中心的理念。夏安德的加入，可以確保拜騰真正聆聽客戶的需求、提供令人愉悅的體驗與服務。夏安德博士表示："我非常高興能夠加入拜騰，與團隊共同打造以客戶為中心的一流體驗，在蓬勃發(fā)展的出行市場中，助力拜騰成為這一全球化賽道上的有力競爭者。"

         鮑安迪是一位經(jīng)驗豐富的汽車項目工程師，擁有超過20年的跨國工作經(jīng)驗。加入拜騰之前在福特汽車南京工程研發(fā)中心擔任全球項目總工程師。據(jù)了解，他在德國擔任福特項目總工程師，領導多個汽車項目，圍繞亞太地區(qū)消費者需求定制產品，在中國、東盟、印度、澳大利亞等多個市場推出麥柯斯、蒙迪歐、福克斯、嘉年華等多款汽車。鮑安迪的加入，可讓拜騰在產品技術和項目推進上將更加穩(wěn)健可控，量產品質和時間將得以嚴格保證。

         拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士表示："拜騰致力于打造別具一格的智能化產品，讓汽車成為客戶真正的出行伙伴。首席客戶官這一角色的設立將確保拜騰在推進全球市場布局時，全方位地貫徹以客戶為中心的理念。夏安德博士擁有深厚的行業(yè)背景和多元化的市場經(jīng)驗，他的加入將進一步壯大團隊，確保我們真正聆聽客戶的需求、提供令人愉悅的體驗與服務。"，兩位高管的加入，進一步的壯大了拜騰全球化的管理團隊，為產品全球化的布局夯實基礎。

        今年3月拜騰已成立中國銷售公司，專注于產品在中國市場的銷售、市場、數(shù)字化運營、充電、渠道及售后服務。其首款量產車型M-Byte將于今年第三季度全球首發(fā)并于年底正式啟動量產，預售價區(qū)間在30-40萬元。

        新車前臉整體設計基本保持了概念車的風格，但大燈部分略有不同，一方面尺寸更大，可能顯示效果并沒有概念車那么科幻了。從車側身來看，新車首先對于后排乘客做出了妥協(xié)，量產車疑似比概念車的掀背造型更加常規(guī)化一些，以確保后排的頭部空間。

       外觀方面，新車采用了“智能表情”設計，醒目的LED燈帶貫穿前臉，襯托著中央位置的發(fā)光Logo，視覺沖擊力很強。拜騰“智能表情”可以在不同的使用場景中，與用戶和行人進行“對話”。車尾也采用了同樣的智能表情設計，與前臉相互呼應。

       在之前的報道中得知，量產車型的中控臺采用了全新的環(huán)抱式造型，中部位置布局了空調出風口、檔位鍵以及前后窗除霧按鈕。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)位于空調出風口上方，在自動駕駛模式下，可對駕駛員的駕駛狀態(tài)進行監(jiān)測，以保證行車安全。

        此外，量產車M-Byte的方向盤上也將保留7英寸觸控屏，通過觸控屏可以對車輛進行設置，包括導航、空調、多媒體等功能。便捷操作讓駕駛員可以輕松控制車內幾乎所有功能，同時與共享全面屏進行交互。

        據(jù)此前報道，拜騰M-Byte量產車型將會推兩個動力版本，其中標準版車型提供71kWh電池組，續(xù)航里程為400km。除此之外還可以選擇95kWh電池組車型，最大續(xù)航可達520km。該車已具備L3自動駕駛等級，在北美市場的起售價為4.5萬美元。