雷軍近期因過去一段關(guān)于“一輛車，好看是第一位的”采訪言論被推上輿論風(fēng)口浪尖。有網(wǎng)友斷章取義，認(rèn)為小米汽車將美觀置于安全之上。面對(duì)質(zhì)疑，雷軍在同一天內(nèi)連續(xù)發(fā)布三條微博，詳細(xì)闡述小米汽車的安全設(shè)計(jì)理念。他在回復(fù)網(wǎng)友評(píng)論時(shí)直言不諱地指出：“網(wǎng)上有不少人斷章取義、歪曲抹黑。” 在回應(yīng)中，雷軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全的重要性。對(duì)網(wǎng)友“可惜很多人斷章取義，認(rèn)為小米汽車覺得好看比安全更重要”的留言，雷軍回應(yīng)稱：“安全是基礎(chǔ)，安全是前提?！碑?dāng)另一位網(wǎng)友表示“對(duì)于汽車這種工具來說，安全才是最重要的”時(shí)，雷軍肯定地答復(fù)：“安全高于一切?！崩总娺€附上了2023年和2024年發(fā)布的關(guān)于小米汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的微博截圖，重申小米SU7按照最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 雷軍此前曾多次透露小米汽車的安全設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。 2023年12月，他在微博上表示，小米汽車采用最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，車身為鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼和鋁材占比超過90%。其中高強(qiáng)鋼最高強(qiáng)度達(dá)到2000MPa，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了51000Nm/deg。在電池安全方面，雷軍稱小米同樣以最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)來打造，并進(jìn)行了諸多熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新。 2024年1月，他再次強(qiáng)調(diào)，小米汽車將安全置于首位，通過被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、電池安全和隱私安全四重保障全面守護(hù)用戶出行安全。 在雷軍回應(yīng)汽車安全質(zhì)疑的同期，有關(guān)媒體透露小米公關(guān)部總經(jīng)理王化即將換崗的消息。據(jù)了解，王化作為小米公關(guān)“一號(hào)位”，曾經(jīng)多次在社交媒體幫助小米進(jìn)行辟謠和回應(yīng)，已成為小米公關(guān)的“知名IP”。王化于2015年加入小米，2021年5月升任小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理，是小米對(duì)外發(fā)聲、處理輿論的核心人物之一。他的崗位變化，預(yù)計(jì)將在一定程度上改變小米對(duì)外的宣傳策略。 小米的營銷打法一直與雷軍個(gè)人IP進(jìn)行強(qiáng)綁定，這種策略既帶來了品牌知名度提升，也使雷軍成為負(fù)面輿情追責(zé)的第一責(zé)任人。隨著王化的調(diào)崗，小米的公關(guān)策略正面臨調(diào)整。汽車行業(yè)分析師指出，企業(yè)與企業(yè)家IP之間需要找到合適的平衡點(diǎn)。
