1、累計同比上漲5.1%，新能源市場交2019年成績單
1月9日，乘聯會發布2019年12月份全國乘用車產銷數據。相對歷年12月的拉升情況，2019年12月的批發環比拉升不強，全年市場走勢也趨于理性。乘聯會預計車市將從2019年的谷底走出，2020年乘用車增速相較2019年的-8%將大幅改善，目前樂觀判斷是增長1%。
12月新能源乘用車批發銷量13.7萬臺，同比下降15.1%，環比11月增長73.5%。乘聯會秘書長崔東樹表示，12月新能源銷量環比拉升主要原因在于車企抓住了年末增量時機。2019年1-12月新能源乘用車累計批發106萬臺，同比增速5.1%。目前新能源市場仍持續處于退坡后的持續調整期，疊加二手新能源汽車的低價沖擊，A00級純電動份額從49%下降至26%，A級電動車則從33%上升至56%。
來源：第一電動網
2、美國公布自動駕駛重大發展政策
周三，美國政府推出了迄今為止最重要的自動駕駛汽車研發支持政策和監管體系。，當天，美國交通部長趙小蘭公布了聯邦政府對無人駕駛汽車的最新政策體系——被稱為“AV 4.0”（即自動駕駛4.0）。
這份長達51頁的AV 4.0政策文件稱，美國政府將采取并推廣“靈活、技術中立的政策，讓公眾，而不是聯邦政府或外國政府，選擇最經濟有效的交通和出行解決方案。”
來源：騰訊科技
3、戈恩：被捕前在討論與FCA合并
北京時間1月8日晚9點，已逃離至黎巴嫩首都貝魯特的戈恩選擇召開發布會說出事件背后的隱情。
戈恩在發布會上澄清，自己從未建議雷諾和日產兩個品牌合并，自己要做的工作是想辦法消除日產獨立的思想同時軟化法國方面想合并的想法。戈恩在發布會上還透露，在被捕前已經在商討與菲亞特克萊斯勒（FCA）之間部分業務的合并問題，但是還未到最終階段就因為這一事件“流產”，現在讓標致雪鐵龍撿了個便宜。
來源：新浪汽車
4、中國完成首次高速公路無人駕駛隊列測試
近日，延崇高速（北京段）全線完工后，高精度地圖服務商四維圖新，攜手首發集團與華為、奧迪中國、北汽福田、圖森未來等合作企業，在長隧道雙向四車道高速路場景下開展了基于C-V2X車路協同技術的L4級自動駕駛和隊列跟隨測試。
在此次自動駕駛車輛測試過程中，自動駕駛車和隊列行經玉渡山隧道、上阪泉隧道、佛峪口隧道和溫泉隧道，隧道間距較短，總計長度9.8km，行駛速度達到設計時速80公里/小時。
來源：汽車之家
5、特斯拉市值創新高！比通用福特加起來多20億美元
特斯拉公司的股票市值首次超過了通用汽車和福特汽車的總和。這家硅谷電動汽車制造商的股價周三上漲約4.9%，創下歷史新高，將其市值推升至887億美元。這比通用（490億美元）和福特（370億美元）的股票市值之和多出20億美元。
給予特斯拉“賣出”評級的分析師多于給予“買入”評級的分析師，這種現象在華爾街十分罕見。根據Refinitiv的數據，有11位分析師建議買入特斯拉股票，而有13位分析師建議賣出，另外9位持有中性立場。
來源：新浪科技
6、億航智能自動駕駛“空中的士”在美國首飛，獲得FAA飛行許可
美國時間1月7日下午，在美國納斯達克上市不久的億航智能（NASDAQ： EH），完成了雙座版載人級自動駕駛飛行器（AAV）“億航216”在美國的首次公開飛行，并首次獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的飛行許可。
目前，億航智能正與FAA共同協作，希望在不久的將來獲得億航216的載人飛行許可。迄今，億航AAV已經全球各地完成了2000多次飛行，截至2019年12月5日，億航智能已經累計交付了38架載人級AAV到全球各地的客戶手中。
來源：騰訊新聞
7、Smart在華合資落地，吉利電動化再添“猛將”？
1月8日，吉利集團宣布成立與梅賽德斯-奔馳的合資公司，雙方將探索“全產業鏈合作+服務全球用戶”的合資新模式，將smart打造為高端電動智能汽車品牌。
合資公司注冊資金為54億元，雙方各持股50%，在董事會各有3名成員，總部落戶寧波。Smart品牌后續產品設計將由梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責，工程研發將由吉利全球研發中心負責。在未來兩年，吉利將推出30多款純電動汽車，Smart品牌或將成為其重要一員。
來源：蓋世汽車
8、日本高田氣囊再次大規模召回：1000萬輛
據外媒報道，汽車安全氣囊供應商高田（Takata）發起了新一輪召回，召回數量高達1000萬輛。奧迪，寶馬，本田，戴姆勒，菲亞特?克萊斯勒，法拉利，福特，通用，馬自達，三菱，日產，斯巴魯，豐田和大眾生產的車輛均受到影響。
高田安全氣囊召回已經進行了七年，召回數量高達1億輛，創造了汽車行業史上最大規模的安全召回事件，經過多年召回，許多人認為高田氣囊的潛在威脅已經被解決，不過事實證明了并沒有。高田已經因為氣囊召回事件倒閉并被其他公司收購。
來源：快科技
9、A股多家公司回應與特斯拉合作關系
1月8日，A股市場特斯拉概念股繼續上漲，奧特佳、天汽模、常鋁股份、東睦股份、旭升股份、威唐工業漲停，均勝電子、拓普集團、萬豐奧威等漲幅也居前。
不少上市公司也開始回應公司與特斯拉的合作關系。旭升股份公告稱，截至目前，特斯拉為公司第一大客戶，2019年半年度，公司對特斯拉銷售收入占主營業務收入的比例為52.09%。中信證券研報中稱，推演中國市場Model Y穩態銷量將超40萬輛，重點推薦特斯拉國產化帶來的本地供應鏈投資機會。
來源：澎湃新聞
10、北汽福田經營范圍新增智能車載設備等，多位董事、獨董退出
天眼查數據顯示，1月8日，A股上市公司北汽福田汽車股份有限公司發生一系列工商變更，經營范圍新增智能車載設備、數據處理、銷售醫療器械Ⅲ類：急救室、診療室設備及器具等。此外，北汽福田共4位董事退出，4位獨立董事退出，1名監事退出，同時，新增1位董事，2位獨立董事，2位監事。值得一提的是，北汽福田的注冊資本減少了約9500萬元。
來源：天眼查
11、高德地圖：2020年春運高速擁堵程度或為近三年來最高
高德地圖發布的《2020年度春運出行預測報告》顯示，2020年春運高速擁堵程度或為近三年來最高。由于正月初七正式上班，大量人員集中在初五、初六返回工作地，預計今年整個春運期間，全國高速出行高峰將出現在1月30日，也就是正月初六。此外，而反向春運的持續增長也將成為今年春運出行趨勢中的一大特色。
來源：36氪
12、濟南擬調整網約車準入條件，純電動車比例不低于80%
1月8日，濟南市交通運輸局網站發布關于《濟南市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》（修訂征求意見稿）公開征求意見的公告。修訂征求意見稿提出，符合營運車輛環保、安全技術標準，車齡從初次注冊登記取得機動車行駛證之日至申請日不超過3年；網約車平臺公司應確保每批次所提交申請車輛中，純電動車輛的比例不低于80%。
來源：濟南市城鄉交通運輸局
13、一個北京二手車商眼中的2019：11月平均兩天賣1輛車
2019年，相比于國內乘用車市場的慘烈，二手車行業是幸運的。限遷政策取消，極大刺激了二手車市場的活躍度。二手車商祖哥粗略統計，2019這一年，經他手賣出去的二手車在110輛左右，僅2019年后四個月的銷量就接近50輛。“2019年11月，賣出去了15輛車，平均兩天賣一輛。”他在2019年的確沒有感受到來自汽車行業的絲毫“寒意”。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，2019年二手車市場旺盛的增長態勢與國五、國六切換，車商紛紛促銷清庫存有關。
來源：每日經濟新聞
14、寶馬集團2019年銷量增長1.2%
2019年寶馬集團，包含BMW、mini和勞斯萊斯品牌，共銷售了252萬輛，較2018年249萬輛同比增長了1.2%。寶馬集團表示，2019年的汽車銷量創下歷史新高，2020年的銷量可能會更好，因為公司正試圖擺脫歐洲市場的低迷和中國市場需求的下滑。
來源：彭博社
15、馬斯克證實將激活哨兵模式內置攝像頭 錄制汽車入侵者視頻和聲音
據外媒報道，馬斯克證實，哨兵模式（Sentry Mode ）未來經過無線軟件升級后，可以讓Model 3車型的車內攝像頭保護車輛被非法入侵。該車型的后視鏡上方安裝了微型攝像頭，未來可以錄制未經授權闖入汽車的入侵者的視頻和聲音。
哨兵模式通過拍攝重大事件、肇事逃逸和其他破壞特斯拉車輛的行為，已經捕捉到了一些針對特斯拉汽車的攻擊行為。
來源：蓋世汽車
16、滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等
天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬元，公司經營范圍包括網絡安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。
該公司共有三位股東，分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中，滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。
來源：天眼查
17、天齊鋰業：預計新能源汽車市場需求增長巨大
天齊鋰業)日前接受機構調研時表示，預計隨著特斯拉等爆款車型被市場追捧，新能源汽車市場的需求增長將是巨大的，將對氫氧化鋰產品的需求形成穩定的支撐。隨著歐洲主要國家以及全球知名車企電動化規劃和政策的確定，全球汽車電動化趨勢已經確立，公司對電動汽車行業的長景氣周期更加充滿信心。市場會按照自身規律運行，希望整個產業鏈保持良性可持續發展。
來源：證券時報
來源：第一電動網
