雖然都說新能源汽車是大勢所趨，所有傳統的造車企業幾乎都行動起來了，但是真正落到消費者這里，新能源車型似乎也沒有太多選擇。就以30萬的純電車為例，左思右想，似乎也只有特斯拉的Model 3可選，實際真的是這樣嗎？Model 3就是唯一的選擇？

隨著特斯拉Model 3的國產上市，以及補貼下來后，29.91萬就能買到眾望所歸的電動車，至今應該還有很多人無法接受這個事實吧。如果拋開品牌的光環，就產品而言，30萬可以買到續航445km，最大功率175km，最大扭矩375牛米，0-100km/h加速5.6s。配置水平相對一般的電動車真的值嗎？

那么Model的最大亮點是什么？當然是Autopilot，即便這臺車開起來也有不錯的駕駛樂趣，但是駕駛輔助的便捷性一定會讓你忍不住啟動它，然后讓電子系統接管駕駛，自己主要負責盯著，從而省力地從A點到B點。此外，似乎就沒有什么太大的亮點了，比如大空間，大屏幕，大天窗這些亮點在這個時代似乎也都不值一提了。

實際上，我們買車當然不可能忽略品牌所的帶來的價值，甚至售前售后的服務，充電樁的普及等，都是值得考慮的因素。同時，在許多細節上，其實也能體現出特斯拉的人性化，所以其實整部車給人的體驗還是充滿新鮮感的，而且還具備很好的實用性。

或者可以說，Model 3是一個不會錯的選擇。但是，總有人會反其道而行之，大家都買的東西，他一定不會考慮。那么，錯了Model 3以外，30萬的純電車還有什么選擇？

Polestar 2

源自沃爾沃的高端品牌Polestar至今其實還有很多人未曾聽聞，特別是圈外人，關于這個品牌的背景，大家感興趣可以去扒一扒。但即便不了解，你也一定會被Polestar 2的外觀所吸引，一看上去就知道這肯定是高端車型，整體車身比例和Model 3有點像，或者說Polestar 2就是為了對標Model 3而生的。

雖然Polestar 2還未正式上市，但早就公布了29.80-41.80萬的指導價，并開始接受訂單。在動力方面，該車搭載了前后雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達408Ps，峰值扭矩為660N·m，0-100km/h加速時間4.7s。動力電池為一塊由324顆電池組成的78kWh（中規版為72kWh）容量的電池組，車輛在WLTP工況下的綜合續航里程可以達到500km。

相比起Model 3，其實Polestar 2并沒有太明顯的優勢，最值得關注的當然是源自沃爾沃的安全理念，包括上面提到的駕駛輔助系統，其實沃爾沃的技術也很值得認可。此外，個人認為Polestar 2的內外設計相比起Model 3的極簡風格會更具精致感，更能給人一種豪車的感覺。

廣汽新能源Aion LX

如果你覺得30萬買的豪車并不會給你帶來太多你想要的體驗，你更關注車型的硬核賣點，那來自廣汽新能源的Aion LX一定會讓你滿意。而本次推薦的Aion LX主要是80和80D Max車型，前者擁有650km的超長續航，后者擁有3.9s的極致加速，其售價分別為27.96萬和34.96萬。

論品牌，Aion LX當然和以上兩款豪車不在一個維度上，但是翻開配置表，你會發現這款非豪華品牌車型的配置比豪華品牌要豪華得多。比如剛剛說到的80D Max幾乎把30萬該有的所有配置都給足了，包括一系列的駕駛輔助系統。而且Aion LX還是一款SUV，其次它的內外設計也是非常高級的，并沒有因為自己不是豪華品牌而忽略一些設計設計。

當然，就算設計與性能都很到位，但是30萬預算對于太多人來說都難以抵住豪華品牌的誘惑，即便不買新能源車，在BBA中都已經可以買到最主流的那幾款車型了。如果是你，你會怎么選？