入駐天貓12天后，特斯拉現身淘寶帶貨“一姐”薇婭的直播間。
4月28日下午，薇婭來到杭州蕭山特斯拉體驗中心，直播體驗了Model 3、Model X以及Model S三款特斯拉車型。不過，以帶貨能力強著稱的薇婭這次賣的不是車，而是價值1元的特斯拉汽車試駕體驗劵和馬斯克同款T恤。
作為首批直播賣車的車企之一，特斯拉早早開啟了抖音和快手官方賬號。入駐天貓后，特斯拉在淘寶開啟了“直播探營”的活動，覆蓋北上廣深等8個城市。此次牽手薇婭試水主播帶貨，并不令人意外。
在中國市場狂飆突進的特斯拉，是否挖掘到了一塊新的營銷寶地？
占領線上賣車高地
當自帶流量體質的特斯拉遇上賣火箭的薇婭，一場并非黃金時段的普通直播，吸引了397萬淘寶用戶圍觀。
平時大多關注零食、護膚品和家居用品的“薇婭的女人”們，在留言中不斷詢問特斯拉的價格、功能和配置。直播前足了功課的薇婭對Model 3的中控屏、門把手等亮點如數家珍，一名特斯拉銷售人員充當薇婭的臨時助理，盡職盡責地配合介紹特斯拉的外觀造型、內飾配置和操作方式。
薇婭直播試駕特斯拉 來源：淘寶直播截圖
國產Model 3是此次直播的主角。在70分鐘的直播中，光介紹Model 3就花了50分鐘。為了更好地展示Model 3，薇婭把直播間“搬”到戶外，通過動態試駕向用戶詳細介紹Model 3車型。目前，Model 3是特斯拉唯一一款國產車型，也是特斯拉在中國的銷量主力。
在直播過程中，薇婭熟練地指揮粉絲刷屏“特斯拉入駐天貓”的口號，并宣布“我一定要買輛Model 3”。
不過，去年“99劃算節”曾15分鐘直播賣出40多輛車薇婭。這次并沒有直接賣車，而是以1元的價格賣出了特斯拉汽車試駕體驗劵和馬斯克同款T恤。此外，她還在直播中送出了500件特斯拉專屬T恤和3輛特斯拉童車。
天貓數據顯示，截至發稿，特斯拉官方旗艦店中三款車型1元試駕體驗劵累計銷量達到3909個，其中Model 3試駕體驗券賣出1922個。
事實上，直播賣車已成為汽車營銷的新陣地。
在特斯拉和薇婭牽手之前，善于“交個朋友”的羅永浩和哈弗組成了“CP”。4月10日晚8點，在羅永浩的第二場抖音帶貨直播中，羅永浩首次帶貨汽車，直播現場半價哈弗F7瞬間售罄，11357張2777元的優惠券被網友瘋搶，預估銷售額15.65億。
一向低調的理想汽車CEO李想，在短短半個月的時間里兩次亮相直播間，為理想ONE代言。自稱“胖頭俞”的上汽乘用車副總經理俞經民也化身主播，在2月14日下午1點準時坐進了直播間，和網紅主播“G僧東”一起，在抖音、淘寶等多平臺上完成了一場主題名為“特別的愛給特別的你”的直播。
4月27日，小鵬汽車在第二款量產車P7正式上市前，進行了足足24小時的線上直播預熱，幾乎所有高管都亮相直播間接受采訪。
據中國汽車流通協會聯合懂車帝發布的《2020汽車直播生態報告》數據，今年前3個月，汽車直播單日最高看播人數達500萬，看播用戶增長6.1倍；開播量增長15倍，單日最高開播場次超7000場；開播主播人數增長12倍，新主播日新增10%。
艾瑞預測，國內整個直播市場在2019年市場規模是4338億元，到2020年預計達到9610億元，到2021年將創造萬億級規模的市場。
能否成為收割銷量的利器？
首次聯手淘寶直播“一姐”薇婭，特斯拉并沒有賣車，而是成功地賺足了眼球。近70分鐘的直播收獲了近400萬人觀看、超過200萬次點贊。不少網友在留言中表示，要入手一輛特斯拉汽車。
在中國市場愈發如魚得水的特斯拉，入駐天貓并開啟直播儼然已是“標準化動作”，但它想抓住眼下這波流量紅利并不容易。
汽車是重體驗、重決策的高價低頻消費品，一場直播很難轉化成實際的交易。線上直播雖不受地域限制，但回歸到購車場景后還是會被地理位置所限，且購買之后涉及上牌、驗車、保險等一系列流程。如果不能打通線上和線下的購車場景，直播賣車仍然“換湯不換藥”。
乘聯會秘書長崔東樹曾表示，疫情期間即便線下經銷商讓路，直播購車也很難扛起銷量這桿大旗，直播賣車面對很大挑戰。對于特斯拉來說，牽手薇婭直播更多的是“賺吆喝”。
即便如此，深諳中國消費者心理的特斯拉已經在中國市場占領了絕對優勢。
特斯拉 Model Y 來源：特斯拉微博
汽車行業市場預測機構LMC的數據顯示，今年3月，特斯拉在中國的新車注冊量達到12709輛，環比增長450%。乘聯會數據顯示，特斯拉3月在中國銷量達到10160輛，創下入華以來最高的單月銷量記錄，占中國電動汽車市場銷量約25%。
4月10日國產Model 3長續航版發布后，訂單數量隨之暴漲。據特斯拉官方配件網站Tesmanian報道，長續航版開放預定后，當天涌入大量訂單，1分鐘就有10個訂單成交，在開放預訂24小時內訂單量突破2萬輛。
4月23日，多部委發布補貼新政，原則上2020年-2022年的補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%，并設立了30萬元的補貼門檻。蔚來、理想等造車新勢力紛紛推出了保價政策，愛馳汽車喊出了“國補退坡10%，愛馳不退坡”的口號，特斯拉卻“頂風”漲價。
4月24日，特斯拉上調了產品售價，上調部分為新舊補貼政策所形成的差額。目前，國產Model 3標準版的補貼后售價為30.355萬元，上調幅度4500元；長續航版售價34.405萬元，上調5000元。
面對至關重要的中國市場，率先嘗試線上直播的特斯拉看到了更大的想象空間。攜手淘寶當紅主播，能否成為特斯拉收割銷量的利器？
