7月2日晚，特斯拉公布了2020年第二季度的生產和銷售數據。數據顯示，特斯拉第二季度生產了82272輛汽車，其中包括75496輛Model 3和Model Y，還有6326輛Model S和Model X。同時，該季度特斯拉交付新車90650輛，其中Model X和 Model S共交付10600輛，Model 3和 Model Y共交付80050輛，超過了此前多數分析師的平均預測。

盡管特斯拉二季度表現超行業預期，但受疫情影響，與2019年同期相比仍出現了下滑。數據顯示，在2019年第二季度，特斯拉生產87048輛汽車，并交付了95200輛汽車。

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事實上，疫情蔓延對汽車行業的影響仍在繼續。通用汽車、豐田汽車、菲亞特克萊斯勒和福特汽車二季度的銷售額均暴跌超過30%。相比之下，雖然特斯拉也出現了同比下滑，但所受影響相對較小。

特斯拉第二季度能夠有此表現與中國市場密切相關。在此期間，由于疫情的擴散和當地衛生官員的要求，特斯拉在加利福尼亞州的弗里蒙特工廠被迫關閉了數周，但是其位于上海的工廠早在2月10日就恢復了生產。

據中國汽車工業協會統計數據顯示，今年第二季度特斯拉在中國的交付總數達到3.1萬輛，占其全球銷量的1/3。

除了銷量方面的提高，特斯拉的市值也在攀升。6月10日，特斯拉超越了豐田汽車，成為全球市值第一的汽車制造商。此外，7月2日收盤后，特斯拉市值也突破了2000億美元。

對此，有分析指出，特斯拉的股價持續攀升得益于銷量的持續增長，而其中很大程度上歸功于售價較低的Model 3和Model Y。數據顯示，2020年第二季度，特斯拉交付的Model 3和Model Y占其總交付量的88%。

值得注意的是，全球知名證券公司Wedbush分析師丹·艾維斯稱，中國消費者對Model 3的強勁需求可能有助于提振特斯拉股價。而中國對特斯拉Model Y的需求也開始增加。他認為中國市場銷量的增長可能使特斯拉股價上漲300美元至400美元。一位華爾街分析師也認為，特斯拉股票在未來12個月內仍可能再上漲66%，達到2000美元。

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盡管特斯拉的市值已經超過了豐田汽車，但在實際汽車產量上卻遠遠落后于豐田汽車。特斯拉曾表示，截至3月31日，其生產了約10.3萬輛汽車。其中包括15390輛Model S和Model X，以及87282輛Model 3和Model Y。同期相比，豐田汽車的產量則為240萬輛。

根據路孚特的數據，在關注特斯拉的33位分析師中，只有9位對此給予“買入”評級，11位認為“持有”，其余13為建議投資者出售特斯拉， 而這33位特斯拉分析師的平均目標股價僅為每股710.47美元。

特斯拉股票賣空者指出，該公司尚未證明其能夠持續盈利，這是盡管該公司市值巨大，但其仍未進入標準普爾500指數的主要原因。

“我們繼續對特斯拉持謹慎態度。雖然與電動汽車相關的任何事情現在對投資者來說都是炙手可熱的，但仍缺乏對此類事情進行投資的方式，因此我們謹慎對待。”美國投資公司Cowen分析師杰弗瑞·奧斯伯恩在給客戶的一份報告中表示。

每經記者 趙成  

實習記者 龍穎如 

每經編輯 孫磊