10月26日消息，據媒體報道，由于前后懸架存在潛在缺陷，中國相關監管機構迫使特斯拉召回2013年9月17日至2018年1月15日生產的29193輛涉事Model S和Model X車輛。

然而，盡管存在問題的車輛在中國和美國之間并無不同，美國國內并未對此問題車輛予以召回。中國國家市場監督管理總局在一份聲明中稱，在發生重大碰撞后，車輛的連桿可能會受損并進而導致懸架故障。

特斯拉并不同意這一說法并聲稱不存在缺陷，但公司仍將實施召回行動。有觀點指出，特斯拉不想與中國政府“開戰”，事實上即使那樣特斯拉也毫無勝算。

特斯拉已經準備好了修復方案，包括更換前懸架的后連桿和后懸架的上連桿。但現在的問題是：為什么特斯拉Model S和Model X在中國首先曝出存在懸架問題?

在9月向美國國家公路運輸安全管理局(National Highway Transportation Safety Administration)的致信中，特斯拉明確表示，它不同意中國監管機構在該問題上的決定，公司并沒有計劃在美國或中國以外的其他地方召回這些汽車。

特斯拉認為，真正的問題是中國路況和司機個人行為。然而，并不是說美國的道路和司機就沒有問題，事實上一些美國特斯拉車主也一直在抱怨Model S的懸架問題，特別是2017款車型。

例如，《消費者報告》已經意識到這一點并表示這是它不再推薦Model S的原因之一。不幸的是，現在已經不可能再征求特斯拉的意見了，因為該公司最近取消了公關部門。

雖然特斯拉目前在上海的超級工廠正在建設中，并開始大量生產Model 3，但它在中國這個全球最大的汽車市場的生產設施也算是剛剛落地。在此之前，特斯拉多年來一直在向中國出口美國制造的Model S和Model X。