電動化為汽車智能化奠定了堅實的基礎。傳統的機械車只能作為一個交通工具，就像算盤上產生不了互聯網，這種機械車很難產生智能化。電動車以電為驅動，有電機、電控等，這是產生智能化汽車的基礎。隨著電動車和通信5G的普及，將給汽車智能化發展創造突破性的條件。
比亞迪汽車產品規劃及新技術研究院院長進行分享Dilink智能網聯系統 或將成為功能汽車和智能汽車的分水嶺在手機行業，從功能手機到智能手機，實際上是一個分水嶺。功能手機主要就是打電話、收發短信。10年前，我們很難想象能在手機上實現上網、視頻通話、支付等功能，這種對生活巨大的改變，是智能手機對人類文明的巨大推動。
比亞迪是新能源車的引領者，是較早做電動車的企業，在電動車的技術積累、產品布局和商業運營都有優勢，目前已實現了全球新能源汽車銷量三連冠。早在2008年，比亞迪就已經開展車聯網應用工作，比如將車輛GPS監控、視頻傳輸應用于商用車鷹眼系統；2011年，則在推出的e6電動車上加載了第一款自主研發的車聯網產品——比亞迪云服務。
今年，比亞迪推出了Dilink智能網聯系統，定位為“智能、開放的軟硬件平臺及生態服務”，由Di平臺、Di云、Di生態和Di開放四大部分組成，推出全球首創的智能自動旋轉大屏Di平臺，將手機生態的海量應用盡攬其中，并且通過在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權，全面豐富汽車生態，希望“連接創造價值，開放成就未來”，推動汽車智能化的發展，重塑人類出行方式。
全球首創智能自動旋轉大屏 100％兼容手機的逾百萬個應用跟現有汽車中控屏普遍采用橫屏不同，比亞迪全球首創的汽車大屏可根據軟件的應用場景和交互方式提前預判，智能、自動旋轉，實現“想橫就橫、想豎就豎”，還可以“自動橫豎”。
數據顯示，排名前100的手機應用軟件，有70％以上不支持橫屏。在這樣的情況下，如果將手機生態簡單粗暴地“移植”到汽車上，不管是橫屏軟件豎著看，還是豎屏軟件橫著看，使用體驗都將大打折扣！
比亞迪智能自動旋轉大屏通過智能自動旋轉實現了“橫豎通吃”——既能承載豎屏軟件，又能支持橫屏軟件，保證體驗最佳，100％兼容手機的逾百萬個應用，遠超行業平均水平。例如，在使用導航app時，屏幕會旋轉成路線信息更豐富的豎屏狀態，幫助車主提前預判；使用視頻app全屏觀看時，則會自動旋轉成視覺效果更好的橫屏狀態。
基于最新的安卓系統深度定制 確保用戶極致體驗作為全球唯一同時獲得安卓和芯片廠商開發授權的汽車企業，比亞迪基于安卓系統和芯片廠商的底層技術，可深度開發、定制各類應用，如智能鑰匙、智能語音、網聯行車記錄儀等，并實現這些應用的快速迭代升級，確保極致體驗。
例如，比亞迪智能自動旋轉大屏搭載8核、64位，主頻2.0GHz的CPU，反應速度極快，8萬＋跑分（優于行業平均水平4倍）的強悍性能確保了行云流水般的暢快體驗，就連時下對配置要求較高的“吃雞手游”也能全效運行。
不得不提的是，比亞迪智能自動旋轉大屏能像智能手機和iPad一樣，支持 OTA 遠程升級，確保用戶可及時享有最新版本的應用。
全球率先大規模開放傳感器和控制權，打造“超級汽車生態”
區別于行業僅開放車載信息系統，比亞迪此次開放的Dilink智能網聯系統，還有行業史無前例的突破——開放汽車幾乎所有的傳感器（總計341個）和66項控制權。
參考手機僅有10多個傳感器，就衍生了千萬級應用?？上攵?，比亞迪汽車341個汽車傳感器和66項控制權的全面開放，衍生出的將是一個具有無限可能的“超級汽車生態”。
超級汽車生態和手機生態將共同構筑Di生態。Di生態將可完美兼容全球海量應用，全面連接人－車－生活－社會。
同時，這也為廣大開發者提供了自動駕駛開發平臺，進而助推自動駕駛技術以更快的速度進入日常生活。
行業領先的智能Di云 隨心掌控用車生活比亞迪云服務Di云是基于移動互聯網、車聯網、大數據和AI所打造，通過強大的云平臺，為用戶提供全面的網聯應用。用戶通過手機上安裝比亞迪云服務APP，即可實現豐富的遠程控制、車況監測、位置查看和數據應用等諸多功能。
無論是在炎熱夏季想要遠程提前打開車內空調，還是實時查看車輛車門／胎壓／充電等狀態，通過手機云服務APP均能實現。同時，云服務APP中的“一鍵尋車”、“一鍵尋樁”等功能，則會讓車主遠離尋找車輛、查詢充電樁位置等困擾。
此外，包含能耗排名、服務預約功能在內的數據應用，則能實時記錄車主用車心得，讓用車生活“一機在手，輕松掌握”。
隨著Dilink系統在全新一代唐上搭載，比亞迪全面開啟以“國際化、電動化、智能網聯”為核心的造車新時代。Dilink系統的全面推廣應用也將驅動比亞迪乘用車全產品矩陣智能車載能力進化，真正連通汽車的軀殼和靈魂。
未來，比亞迪Dilink智能網聯系統還將繼續迭代，融入更多與時俱進的創新科技，實現汽車生態服務及綠色出行之間的無縫連接，推動汽車行業的智能化發展。
