4月28日晚間，比亞迪股份有限公司發布2020年一季度業績報告。報告顯示，比亞迪一季度實現營業收入196.79億元，較上年同比下滑35.06%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元，較上年同期相比大跌84.98%。

對此比亞迪表示，由于一季度新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求沖擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。官方數據顯示，一季度比亞迪共銷售新車61273輛，同比下降47.89%，其中新能源汽車銷售22192輛，同比下降69.67%。

不過比亞迪對于上半年業績態度樂觀。該公司在報告中判斷，隨著二季度國內市場疫情影響逐漸消退，汽車行業有望穩步復蘇。受益于行業恢復及集團品牌力的持續提升，預計比亞迪新能源汽車銷量及收入將走出低谷，并帶動集團收入實現恢復性增長。

同時，新能源汽車成本的持續下降也將推動比亞迪集團盈利提升。官方表示，燃油車業務方面，在熱銷車型宋 pro 等車型的帶動下，預計銷量將實現良好表現。軌道交通業務方面，隨著國內外項目的建設進度加速，預計相關業務將為比亞迪集團收入及盈利帶來新的增長空間。

比亞迪據此預計，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將有望達16億元至18億元，同比增長10％至23.75％。

此外，新能源補貼退坡政策節奏放緩也有利于市場恢復。4月23日，財政部等四部委發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確了2020年新能源汽車國家補貼方案及產品技術要求，其規定2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。券商認為，新政將給整個新能源汽車產業鏈帶來利好。