近期以來(lái)，特斯拉失控加速的消息屢見(jiàn)報(bào)端。今日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博上轉(zhuǎn)發(fā)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)特斯拉失控加速的調(diào)查報(bào)告稱，246個(gè)案例全部都是踩錯(cuò)踏板造成。
NHTSA稱：“沒(méi)有證據(jù)表明加速踏板總成、電機(jī)控制系統(tǒng)或制動(dòng)系統(tǒng)存在任何導(dǎo)致上述事故的故障。”沒(méi)有證據(jù)表明設(shè)計(jì)因素會(huì)增加踏板誤用的可能性。”
NHTSA還表示，特斯拉汽車(chē)的制造并沒(méi)有使駕駛員踩錯(cuò)踏板的可能性增加。這基本上意味著任何導(dǎo)致車(chē)禍的加速都是駕駛員的誤操作造成的。
1月4日，山東臨沂一輛特斯拉Model 3失控撞進(jìn)洗手間，車(chē)主稱失控時(shí)踩不動(dòng)剎車(chē)。
6日，特斯拉官方回應(yīng)稱，車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快且路面濕滑最終導(dǎo)致事故，車(chē)輛行駛過(guò)程直至事故發(fā)生期間未見(jiàn)任何異常，目前正在配合駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。
特斯拉稱，經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)的分析，車(chē)輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉(zhuǎn)向同時(shí)踩下了制動(dòng)踏板，由于事發(fā)路面存在積水，車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快且路面濕滑最終造成了事故。
駕駛員踩下制動(dòng)踏板后車(chē)速降低且ABS功能正常啟動(dòng)工作。車(chē)輛行駛過(guò)程直至事故發(fā)生期間未見(jiàn)任何異常。我們正在配合駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。
1月1日，上海車(chē)主梁女士爆料稱，12月30日駕駛特斯拉Model 3出行時(shí)，汽車(chē)失控20分鐘，期間梁女士拍下了特斯拉21秒的失控狀態(tài)，腳離開(kāi)踏板后，汽車(chē)仍然自行加速。
梁女士稱，特斯拉售后承認(rèn)21秒存在失控，但在此之前和之后的失控狀態(tài)表示否認(rèn)。對(duì)于失控原因解釋為外部環(huán)境氣溫過(guò)低，其次是因?yàn)槠?chē)在下緩坡。21秒失控加速是偶發(fā)事件，并不能說(shuō)明車(chē)輛有問(wèn)題。
特斯拉隨后回應(yīng)稱，經(jīng)過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)的分析及該路段的勘察，確認(rèn)拍攝視頻的路段是一段下坡，由于重力勢(shì)能的原因車(chē)輛發(fā)生了加速。
